De burgemeester,

Overwegingen van de burgemeester

●                     Wettelijke motivering

Artikel 63 van het decreet Lokaal Bestuur van 22.12.2017 en latere aanpassingen.

●                     Feitelijke motivering

Gelet op de aanvraag van vzw WSC Rode Sportief, vertegenwoordigd door Jean Dermaut, tot het organiseren van De Brabantse Pijl Elite Vrouwen. Dit evenement vindt plaats op 13 april 2022 op het grondgebied van Beersel.

Gelet op het positief advies van de politie d.d. 17 december 2021.

Gelet op de Algemene politieverordening met Gemeentelijke Administratieve Sancties d.d. 1 februari 2021 (www.beersel.be/politiereglement)

Gelet op het tijdelijk verkeersreglement d.d. 9 februari 2022.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Gelet op het gunstig advies van de politie beslist de burgemeester dat, onder voorbehoud van de strikte naleving van de hieronder vermelde voorschriften, de toestemming wordt verleend aan WSC Rode Sportief tot doortocht van de wielerwedstrijd ‘De Brabantse Pijl - Elite Vrouwen’ op 13 april 2022 kan plaatsvinden op het grondgebied van Beersel op de volgende reisweg:

PARCOURS:

Passage op het grondgebied van Beersel

Komende vanuit de richting Sint-Pieters-Leeuw

Straatnamen

Laaklinde – Stationsstraat – Breedveld – Guido Gezellestraat –Watermolenstraat – Sollenberg – Kesterbeeklaan - Menisberg - Batenborg - Lotsesteenweg – Alsembergsesteenweg – Steenweg naar Halle – Steenweg naar Eigenbrakel – Winderickxplein – Brusselsesteenweg – Pastoor Bolsstraat – Alsembergsteenweg – Sanatoriumstraat – Laarheidestraat – Kesterbeeklaan – Lakenberg - Dworpsestraat - Molenstraat - Breedveld - Guido Gezellestraat -Watermolenstraat - Sollenberg - Kesterbeeklaan - Menisberg - Batenborg - Lotsesteenweg – Gravenhoflaan - Krabbosstraat

Volgens het traagste tijdschema zal de wedstrijd het grondgebied van Beersel verlaten omstreeks 11.42 uur in de richting van Halle.

Artikel 2:

Verkeersmaatregelen en signalisatie

De bepalingen uit het tijdelijk verkeersreglement dd. 30 september 2020 dienen te worden gevolgd.

Artikel 3: Veiligheid op de kruispunten

Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er signaalgevers en politiemensen geplaatst worden op de (kruis)punten die aangeduid zijn in bijlage.

Artikel 4: Voorwaarden betreffende de algemene organisatie:

 1°  koersdirecteur

De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator.  Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd. 

Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.

 2° Veiligheidscoördinator

Wij adviseren om ook bij gesloten en open wedstrijden, naast de koersdirecteur eveneens een veiligheidscoördinator aan te stellen.

De veiligheidscoördinator is verantwoordelijk voor :

 - het maken van een risicoanalyse

 - het briefen van de signaalgevers

 - nazicht of alle kruispunten door signaalgevers zijn bemand

De veiligheidscoördinator is tijdens de wedstrijd in het bezit van een nominatieve lijst van de signaalgevers.  De lijst moet door de veiligheidscoördinator 6 maanden na de wedstrijd bewaard blijven.  De volgende gegevens dienen opgenomen te worden in de nominatieve lijst van signaalgevers : Naam en voornaam, geboortedatum, nationaliteit, contactgegevens en het te beveiligen punt. 

 3° Deelnemende renners

De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd, dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.

 4°    Signaalgevers

Wij adviseren om ook bij gesloten en open wedstrijden, naast de koersdirecteur eveneens een veiligheidscoördinator aan te stellen.

De veiligheidscoördinator is verantwoordelijk voor :

 - het maken van een risicoanalyse

 - het briefen van de signaalgevers

 - nazicht of alle kruispunten door signaalgevers zijn bemand

De veiligheidscoördinator is tijdens de wedstrijd in het bezit van een nominatieve lijst van de signaalgevers.  De lijst moet door de veiligheidscoördinator 6 maanden na de wedstrijd bewaard blijven.  De volgende gegevens dienen opgenomen te worden in de nominatieve lijst van signaalgevers : Naam en voornaam, geboortedatum, nationaliteit, contactgegevens en het te beveiligen punt. 

5° Verzekering

De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.

De bedoelde verzekering moet afgesloten worden bij een verzekeraar die gemachtigd is verzekeringsactiviteiten uit te oefenen onder tak 13 van bijlage 1, van het KB van 22/02/1991, houdende het algemeen reglement betreffende de controle op de verzekeringsondernemingen.

De verzekering moet een waarborg qua stoffelijke en lichamelijke schade verlenen, die voorzien is in het KB van 12.01.1984

6°    Parcours

Het parcours wordt afgesloten voor het verkeer vanaf het naderen van de openingsvoertuig (rode vlag) tot na de doortocht van de het sluitingsvoertuig (groene vlag).

Indien de bevoorradingszone of de wegwerpzone zich op het grondgebied van de gemeente bevindt is de organisator verplicht de locatie na de wedstrijd op te ruimen.

7°    Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.

Openingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op een open omloop dient een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden. 

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding “WEDSTRIJD” in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een of twee oranjegeel knipperlicht. De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.

Sluitingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig.  Dit voertuig is als volgt uitgerust.

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 (houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer)aangebracht zijn.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding “EINDE WEDSTRIJD” in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een of twee oranjegeel knipperlicht.  De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.

 Opmerkingen:

- Indien het omwille van de plaatsgesteldheid, de aard van het terrein, niet mogelijk is aan de verplichting van een rode en/of groene vlag te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).

- Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.

- In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig.  Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord.  Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig  “EINDE PUBLICITEIT”

8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs

Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator

Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig.  Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.

Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.  Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig.  Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie – en hulpdiensten.

De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.

9° Hulppost /Ziekenwagen

Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over ene EHBO-certificaat.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.

Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen.  Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.

Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.

10°  Neutralisatie wedstrijd

De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.

De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen , de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.

De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden

11°  Wegwerpzones

Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.

12°  Naleving wegcode

Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.

Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten ten allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.

In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.

Artikel 5 : Inbreuken

De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen

Artikel 6: Informatieplicht

De gemeente waakt erover dat derden (buurtbewoners, wegebeheerders, openbare vervoersmaatschappij,….) op de hoogte gebracht worden van de passage en de mogelijke inpakt van de wielerwedstrijd.

Artikel 7:

De bepalingen en de richtlijnen van het KB van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden en alle-terreinwedstrijden, het KB van 16 september 2019 tot wijziging van het KB van 16/03/1968 en het KB van 1/12/1975 en de omzendbrief OOP 45 dienen te worden gerespecteerd.   

Artikel 8:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: