Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Wettelijke motivering

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur met in het bijzonder artikel 56.

●                     Feitelijke motivering

Op zaterdag 14 mei 2022 wordt een wielerwedstrijd voor Elites zonder contract en beloften georganiseerd;

Het parcours loopt deels over het grondgebied van de gemeente Beersel;

Het is noodzakelijk een tijdelijk verkeersreglement in te voeren om het evenement veilig te laten verlopen;

Hiertoe dienen beperkingen opgelegd aan het voertuigenverkeer;

Bijkomende verkeerstechnische maatregelen zijn noodzakelijk voor de veiligheid van de deelnemers;

Het gunstig advies van de politie Zennevallei dd. 3 maart 2022.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Op zaterdag 14 mei 2022 van 11u00 tot 18u00.

Artikel 2:

Het stilstaan en parkeren is verboden langs beide zijden van volgende straten:

- Guido Gezellestraat, vanaf de grens met Buizingen tot de Watermolenstraat

- Watermolenstraat, vanaf de Guido Gezellestraat tot de Sollenberg

- Sollenberg

- Kesterbeeklaan, vanaf de Sollenberg tot de Menisberg

- Menisberg, vanaf de Kesterbeeklaan tot de Henry Torleylaan

- Henry Torleylaan, vanaf de Menisberg tot de Steenweg naar Alsemberg

- Steenweg naar Alsemberg, vanaf de Henry Torleylaan tot de Diesbeekstraat

- Diesbeekstraat, vanaf de Steenweg naar Alsemberg tot de grens met Buizingen

Het begin en het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E3

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa, Xd

Artikel 3:

Op de Sollenberg in de richting van de Watermolenstraat;

Op de Diesbeekstraat van de grens Buizingen tot de Steenweg naar Alsemberg in de richting van de Steenweg naar Alsemberg wordt volgende maatregel ingevoerd:

verboden rijrichting voor iedere bestuurder.

In de tegenovergestelde richting wordt volgende maatregel ingevoerd:

toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C1

- verkeersborden F19

- verkeersborden C31a

- verkeersborden C31b

Artikel 4:

De signaalgevers dienen de straten af te sluiten een half uur voor de doortocht van het openingsvoertuig; gebruikmakend van de uren op het tijdschema (in bijlage toegevoegd).

Artikel 5:

Indien de omstandigheden het rechtvaardigen kunnen de politiediensten afwijken van de in voornoemde artikelen omschreven bepalingen.

Artikel 6:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: