Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Juridische gronden:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

De Nieuwe Gemeentewet, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

●                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering:

De beslissing van de gemeenteraad in zitting van 27 januari 2021 om de bevoegdheid voor het goedkeuren van aanvullende verkeersreglementen te delegeren aan het schepencollege.

Het Molenveld te Dworp is grotendeels gelegen in de bebouwde kom. Het overige weggedeelte bevindt zich in een zone 50. Bij het verlaten van het Molenveld richting de Kerkstraat rijdt men een zone 30 in.

De dienst mobiliteit kreeg verschillende klachten over geparkeerde wagens onderaan de straat. Dit zorgt voor onvoldoende zicht op het aankomend verkeer en geen uitwijkmogelijkheden. Er werd daarom beslist om het parkeren te verbieden langs de zijgevel van Kerkstraat 98 door middel van het aanbrengen van een gele onderbroken lijn op de stoeprand.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Het aanvullend reglement betreffende het Molenveld goedgekeurd op 05/07/2023 wordt opgeheven.

Artikel 2:

Vanaf de Kerkstraat tot Molenveld 79 bevindt de straat zich in de bebouwde kom van Dworp centrum.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F1b

- verkeersbord F3b

Artikel 3:

Vanaf de Kerkstraat tot Molenveld 79 bevindt de straat zich in een zone met tonnagebeperking.

In deze zone geldt:

de toegang is verboden voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen; de maatregel geldt alleen voor de bestuurders van voertuigen waarvan de maximaal toegelaten massa hoger is dan 5,5 ton; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C23 aangevuld met onderborden type IV en type VIIa met zonale geldigheid

Artikel 4:

Op het Molenveld tussen de Halderbosstraat en de bebouwde kom (Molenveld 79) geldt:

het is verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C43 met zonale geldigheid

Artikel 5:

Op het Molenveld vanaf het kruispunt met de Halderbosstraat aan de kant van de onpare huisnummer geldt:

het is verplicht te parkeren deels op de berm of op het trottoir;

het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9f aangevuld met x-bord Xa

Artikel 6:

Op het Molenveld langs de gehele zijgevel van Kerkstraat 98 geldt: 

het parkeren op de rijbaan is verboden.
Dit wordt gesignaleerd door:
- wegmarkeringen overeenkomstig art. 75.1.2 van de wegcode

Artikel 7:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: