Het college,

Overwegingen van het schepencollege

•                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.

•                      Feitelijke motivering:

Door de herinrichting van het kruispunt met de Stationsstraat en het aanleggen van dynamische verkeerslichten en een plateau op het kruispunt zal de verkeerssituatie wijzigen.

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

•                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Sashoek

Artikel 2:

De Sashoek is gelegen binnen de bebouwde kom van de deelgemeente Lot.

De bebouwde kom wordt afgebakend.

Het begin en het einde van de bebouwde kom wordt aangeduid;

 Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F1b

- verkeersborden F3b

Artikel 3:

De Sashoek is ondergeschikt aan de Stationsstraat:

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 4:

De Sashoek heeft voorrang op de Vaartweg:

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 5:

In Sashoek van het kruispunt met de Stationsstraat wordt volgende maatregel ingevoerd:

de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C21

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type IV

Artikel 6a:

Op de Sashoek, het weggedeelte van de Vaartweg tot het station, worden volgende maatregelen met zonale geldigheid ingesteld:

het parkeren is toegelaten;

de parkeertijd is beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden

de beperkte parkeertijd geldt niet voor personen in het bezit van een bewonerskaart.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op de onderborden Type VIIb

Artikel 6b:

Op de Sashoek ter hoogte van de woningen nrs. 15 en 19 geldt:

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

de parkeerreglementering geldt telkens over een afstand van 6 m.

Op de Sashoek ter hoogte van de woningen nr. 29 geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

de parkeerreglementering geldt telkens over een afstand van 12 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc

Artikel 7:

Op de Sashoek langs de kant van de vaartweg wordt volgende maatregel ingevoerd:

het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen;

de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9b

- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.2 van de wegcode

Artikel 8:

Op de Sashoek ter hoogte van het kruispunt met de Stationsstraat wordt volgende maatregel ingevoerd:

de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- een plateau

- verkeersborden F87

Artikel 9a:

Op de Sashoek vanaf de Stationsstraat over een lengte van 20 meter geldt:

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

Artikel 9b:

Op de Sashoek vanaf de Stationsstraat geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

Artikel 10:

Op de Sashoek ter hoogte van de woning nr. 22 geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

Artikel 11:

Op de Sashoek ter hoogte van de Stationsstraat geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 12:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

Alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot hoger vermelde straat worden opgeheven.

Artikel 13:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: