Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Juridische gronden:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

●                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering:

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.
De aanleiding bestaat om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Grensweg te wijzigen;

Door de parkeerdruk in de Grensweg gezien er heel wat huizen zijn bijgekomen is het aangewezen de onderbroken streep die de rijstroken aanduiden te verwijderen (uitgezonderd in de bocht).

Hierdoor kan er in de Grensweg op straat geparkeerd worden.
Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel en stad Halle;

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot de Grensweg.

Artikel 2:

het parkeren is voorbehouden voor lichte vrachtauto's en vrachtauto's.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

E9c

Artikel 3:

Dit gedeelte van de Grensweg maakt deel uit van een zone 50 km/u.

De zone 50 wordt afgebakend. Het begin van de zone 50 wordt aangeduid;
ook het einde van de zone 50 wordt aangeduid.
- verkeersborden F4a
- verkeersborden F4b

Artikel 4:

De bebouwde kom Huizingen wordt afgebakend. Het begin van de bebouwde kom wordt aangeduid; ook het einde van de bebouwde kom wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

F1a

F3a

Artikel 5:

Op de Grensweg, de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen; de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeersbord B5 wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

B5

WM76.1

Artikel 6:

Op de Grensweg, het verkeersbord B5 wordt aangekondigd. De bestuurders zullen over 50 meter moeten stoppen en voorrang verlenen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
B7

Artikel 7:

De rijbaan wordt in twee rijstroken verdeeld door het aanbrengen van een onderbroken streep op de volgende plaatsen :

vanaf het kruispunt met de Reiberg en Sanatorialaan over een afstand van 15 meter.

vanaf het kruispunt met de Steenweg naar Alsemberg over een afstand van 15 meter.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM72.3

Artikel 8:

Op de Grensweg ter hoogte van de bocht geldt,
het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM72.2

Artikel 9:

Op de Grensweg ter hoogte van de parkeerplaats voorbehouden voor lichte vrachtauto's en vrachtauto's geldt, voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaats.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM77.5

Artikel 10:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: