Het college,

Overwegingen van het schepencollege

•                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.

•                      Feitelijke motivering:

Op de Kleertstraat, weggedeelte tussen de Kerkhoflaan en de Leeuwerikenlaan, zal een tractorsluis geplaatst worden om de huidige verkeersregels te versterken.

Dit werd beslist op de gemeentelijke mobiliteitscel in samenspraak met de lokale politie.

Deze toevoeging geeft aanleiding tot het opmaken van het aanvullend verkeersreglement geldend voor de Kleertstraat.

Het verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

•                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Op de Kleertstraat ter hoogte van het kruispunt met de Alsembergsteenweg geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 2:

Op de Kleertstraat tussen de Kerkhoflaan en de Leeuwerikenlaan geldt:

de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder;

de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A;

de maatregel geldt niet voor landbouwvoertuigen .

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C3

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M3, Type IV

- tractorsluis en borden die de tractorsluis aankondingen aangevuld met onderbord Type Ia

  (tractorsluis op circa 70 m vanaf de Leeuwerikenlaan en op circa 200 m vanaf de Kerkhoflaan)

Artikel 3:

Vanaf de Alsembergsteeweg tot de achterste perceelsgrens van Leeuwerikenlaan 21 bevindt de Kleertstraat zich in een zone 30.

De zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid;

ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F4a

- verkeersbord F4b

Artikel 4:

Ter hoogte van Kleertstraat 6 geldt: de bebouwde kom van Alsemberg wordt afgebakend.

Het begin van de bebouwde kom wordt aangeduid;

ook het einde van de bebouwde kom wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F1a

- verkeersbord F3a

Artikel 5:

Het gedeelte van de Kleertstraat tussen de zone 30 en de grens van de bebouwde kom (Kleertstraat 6) ligt in een zone waar het volgende geldt:

het is verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C43 met zonale geldigheid

Artikel 6:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Kleertstraat te 1652 Alsemberg.

Artikel 7:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: