Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Juridische gronden

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

De Nieuwe Gemeentewet, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988, artikels 119, 130bis en 135 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en diens latere wijzigingen met in het bijzonder artikel 56;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

●                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering

Op zondag 31 augustus 2025 wordt de Ixina Classic ­- Grote Prijs van de Stad Halle, een wielerwedstrijd UCI categorie 1.2 voor beloftenploegen en continentale teams, georganiseerd.
De start vindt plaats op de Edingensesteenweg in Halle. Het parcours loopt deels over het grondgebied van de gemeente Beersel.

Om de veiligheid van het evenement te waarborgen, is het noodzakelijk een tijdelijk verkeersreglement in te voeren.

De volgende tijdelijke verkeersmaatregelen worden ingevoerd:

- verbod op stilstaan en parkeren over het hele parcours.

- eenrichtingsverkeer in over het hele parcours.

Specifieke locaties en uren per verkeersmaatregel zijn beschreven onder de artikels van het tijdelijk verkeersreglement en worden ter plaatsen aangegeven met de nodige verkeerssignalisatie.

De lokale politie heeft op 4 maart 2025 positief advies verleend voor het evenement en het bijhorend tijdelijk verkeersreglement.

De nodige signalisatie wordt aangeleverd en geplaatst door de gemeente Beersel.

De organisator plaatst de signalisatie na afloop van het evenement terug aan kant zodat deze door de gemeentediensten kan opgehaald worden.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Op zondag 31 augustus 2025 gelden onderstaande tijdelijke verkeersmaatregelen.

Artikel 1:

In de volgende straten of delen van de straat geldt op zondag 31 augustus 2025 van 8u00 tot 18u00 een verbod op stilstaan en parkeren:

- Krabbosstraat;

- Gravenhoflaan;

- Lotsesteenweg vanaf de Gravenhoflaan tot de Batenborg;

- Batenborg;

- Menisberg vanaf de Batenborg tot de Watermolenstraat;

- Watermolenstraat;

- Sollenberg;

- Kesterbeeklaan vanaf de Sollenberg tot de Lakenberg;

- Lakenberg;

- Dworpsestraat;

- Molenstraat;

- Gustaaf Demeurslaan;

- Guido Gezellestraat vanaf de Gustaaf Demeurslaan tot de grens met Halle

Het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E3 aangevuld met onderborden type V en x-borden Xa, Xb en Xd

Artikel 2:

Op het volledige parcours van de wedstrijd geldt éénrichtingsverkeer vanaf 11u30 tot het einde van de wedstrijd.

Toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer in de rijrichting van de wedstrijd.

In de tegenovergestelde richting geldt verboden rijrichting voor iedere bestuurder.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C1 en F19

Artikel 3:

Op al de invalswegen gelegen op het parcours van de wedstrijd geldt een verbod op het links of rechts afslaan, afhangend van de locatie.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C31

Artikel 4:

Op de Watermolenstraat komende van de Guide Gezellestraat geldt ter hoogte van het kruispunt met de Sollenberg het volgende:

de bestuurders zijn verplicht links af te slaan.

DIt wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord D1

Artikel 5:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van de rotonde met de Laarheidestraat en ter hoogte van het kruispunt met de Lotsesteenweg geldt:

de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C3 aangevuld met onderbord type IV

Artikel 6:

De locaties voor de signalisatie van de in voornoemde artikels omschreven verkeersregels zijn terug te vinden op de signalisatieplannen (9 pagina's in de bijlage)

Artikel 7:

Indien de omstandigheden het rechtvaardigen, kunnen de politiediensten afwijken van de in voornoemde artikels omschreven verkeersregels.

Artikel 8:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: