Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.

●                     Feitelijke motivering:

De aanleiding bestaat om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Heideveld te wijzigen;

Dit door de aanleg van een nieuw fietspad en rugdekking voor fietsers (verkeer richting Halle).

Dit in kader van de algemene veiligheid.

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Heideveld.

Artikel 2

Op Heideveld, het verkeersbord B1 wordt aangekondigd. De bestuurders zullen over 200 meter voorrang moeten verlenen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

B3

Artikel 3

Op het kruispunt van Heideveld met de Stationsstraat geldt de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

B1

WM76.2

Artikel 4

Op Heideveld, de bestuurders moeten voorrang verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen vanuit Halle. Op Heideveld, de bestuurders hebben voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen vanuit Lot.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

B19

B21

Artikel 5

Op Heideveld, van het kruispunt met de Stationsstraat tot huisnummer 64, voetgangers en fietsers moeten het deel van de openbare weg dat voor hen is voorbehouden volgen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

D10

Artikel 6

Op Heideveld, ter hoogte van het kruispunt met de Stationsstraat, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM76.4

Artikel 7

Op Heideveld, van het kruispunt met de Stationsstraat tot huisnummer 64, het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM72.3

Artikel 8

Op Heideveld, ter hoogte van het kruispunt met de Stationsstraat, voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

WM76.3

Artikel 9

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: