Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Juridische gronden:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

●                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering:

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.

Het verwijderen van een parkeerplaats voor mindervaliden gaf de aanleiding tot het opmaken van een nieuw aanvullend verkeersreglement van de Stationsstraat te 1651 Lot.
Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het reglement betreft enkel gemeentewegen.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Weggedeelte tussen de Albert Denystraat en de Jozef Huysmanslaan

Artikel 1:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de bebouwde kom centrum Lot.

Artikel 2:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de zone waar de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken;

de maatregel geldt alleen voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 5,5 ton;

de maatregel geldt niet voor het plaatselijk verkeer.

Het begin van de zone wordt aangeduid;

ook het einde van de zone wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C23 met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op onderborden Type VIIa, Type IV.

Artikel 3:

Op de Stationsstraat, ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Huysmanslaan geldt:

de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders moeten stoppen wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B5

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode

Artikel 4:

Op het betreffend weggedeelte aan de kant van de onpare huisnummers geldt:

het parkeren is verboden;

het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E1

- het verkeersbord wordt aangevuld met x-bord Xa

Artikel 5:

Op de stationsstraat ter hoogte van huisnummers 24-28 geldt:

het parkeren is toegelaten; de parkeertijd is beperkt tot 30 minuten en de parkeerschijf moet gebruikt worden;

de parkeerreglementering geldt over een afstand van 15 meter.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9a - Type VIIb

- het verkeersbord wordt aangevuld met x-bord Xc

Artikel 6:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Huysmanslaan geldt:

de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- een plateau

- verkeersbord F87

Artikel 7:

Op de Stationsstraat ter hoogte van:

- de woning nr. 1;

- de woning nr. 19 (oversteek naar de woning nr. 30);

voetangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

Weggedeelte tussen de Jozef Huysmanslaan en de Rotonde Breedveld

Artikel 8:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de bebouwde kom centrum-Lot.

de bebouwde kom wordt afgebakend. Het begin van de bebouwde kom wordt aangeduid;

ook het einde van de bebouwde kom wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F1a

- verkeersbord F3a

Artikel 9:

Op de Stationsstraat, in de langsparkeerstrook voor de woningen nrs. 19, 21 en 23 geldt:

het parkeren is toegelaten;

de parkeertijd is beperkt tot 2 uur en de parkeerschijf moet gebruikt worden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9a met symbool parkeerschijf

- het verkeersbord wordt aangevuld met onderbord Type VIIb

Artikel 10:

Op betreffend weggedeelte geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen,

om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

Artikel 11:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Huysmanslaan geldt:

de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- een plateau

- verkeersbord F87

Artikel 12:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Huysmanslaan geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B15f

Artikel 13:

Op het kruispunt van de Stationsstraat met de Jozef Huysmanslaan, geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 14:

Op het betreffend weggedeelte aan de kant van de onpare huisnummers geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtintingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord D7

Artikel 15:

Op het betreffend weggedeelte aan de kant van de spoorweg geldt:

voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen. Voetgangers moeten daarbij het rechtse gedeelte volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het linkse gedeelte.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord D9

Artikel 16:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Huysmanslaan geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

Rotonde Breedveld

Artikel 17:

Op de rotonde geldt:

verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten.

Op de openbare wegen die uitkomen op de rotonde geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D5

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 18:

Op de rotonde geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtings- fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord D7

Artikel 19:

Op de rotonde geldt:

voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen. Voetgangers moeten daarbij het rechtse gedeelte volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het linkse gedeelte.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord D9

Artikel 20:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 21:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Weggedeelte tussen rotonde Breedveld en kruispunt Sashoek

Artikel 22:

Op het betreffend weggedeelte in beide richtingen geldt:

het is verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C43

Artikel 23:

Op betreffend weggedeelte geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

Artikel 24:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met Heideveld geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B15f

Artikel 25:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met Sashoek geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B15a

Weggedeelte kruispunt Sashoek tot kruispunt Laaklinde

Artikel 26:

Op het kruispunt met Sashoek t.h.v. het jaagpad geldt:

de bestuurders moeten de lichten van de driekleurige verkeerslichten opvolgen;

de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeerslicht wordt aangeduid.

- verkeerslichten overeenkomstig art.61 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode

Indien de verkeerslichten niet werken moeten de fietsers van de fietssnelweg (jaagpad) stoppen.

Artikel 27:

Op het betreffend weggedeelte in beide richtingen geldt:

het is verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C43

Artikel 28:

Op de Stationsstraat

- ter hoogte van het kruispunt met de Sashoek

- ter hoogte van het kruispunt met de Laaklinde

geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B15a

Artikel 29:

Op de Stationsstraat ter hoogte van de fietssnelweg (jaagpad) geldt:

fietsers mogen de driekleurige verkeerslichten voorbijrijden om rechts af te slaan, wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat, op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B22

Artikel 30:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het jaagpad geldt:

voetangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

Artikel 31:

Op betreffend weggedeelte geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D7

Artikel 32:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met Sashoek geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 33:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met Sashoek geldt:

de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- een plateau

- verkeersborden F87

Weggedeelte vanaf Laaklinde (vaart) tot kruispunt Laaklinde (Bergensesteenweg)

Artikel 34:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de bebouwde kom centrum-Lot.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F1a

- verkeersborden F3a

Artikel 35a:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Laaklinde (Bergensesteenweg) geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 35b:

Op de Stationsstraat ter hoogte van de woning met huisnummer 224 in de richting van de Laaklinde (Bergensesteenweg) geldt:

het verkeersbord B1 wordt aangekondigd. De bestuurders zullen over 100 meter voorrang moeten verlenen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B3

Artikel 36a:

Op de Stationsstraat (langs de vaart) ter hoogte van het kruispunt met de Laaklinde geldt:

de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders moeten stoppen wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B5

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode

Artikel 36b:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Laaklinde geldt:

het verkeersbord B5 wordt aangekondigd. De bestuurders zullen over 100 meter moeten stoppen en voorrang verlenen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B7

Artikel 37:

Betreffend weggedeelte maakt vanaf heden deel uit van een zone waar de toegang verboden is voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton;

de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C21 met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op onderborden Type IV.

Artikel 38:

In de Stationsstraat tussen de woning met huisnummer 97 en de woning met huisnummer 150 geldt:

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid;

ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F4a

- verkeersborden F4b

Artikel 39:

Op de Stationsstraat ter hoogte van de woning 170 geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc

Artikel 40:

Op de Stationsstraat

- ter hoogte van de woning met huisnummer 229

- ter hoogte van de woning met huisnummer 97

- ter hoogte van het kruispunt met de Laaklinde (vaart)

geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 41:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Frans Sermonstraat geldt:

het is verboden links af te slaan;

de maatregel geldt niet voor fietsers.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C31a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M2

Artikel 42:

Op de Stationsstraat ter hoogte van het kruispunt met de Frans Sermonstraat geldt:

het is verboden rechts af te slaan;

de maatregel geldt niet voor fietsers.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C31b

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M2

Artikel 43:

Op de Stationsstraat van de Frans Sermonstraat tot de woning nr.175 aan de kant van de onpare huisnummers geldt:

het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.1.2° van de wegcode

Artikel 44:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

Alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot de stationsstraat te 1651 Lot worden opgeheven.

Artikel 45:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: