Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.

●                     Feitelijke motivering:

Er bestaat aanleiding om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Kesterbeeklaan aan te passen;

Door het heraanleggen van het kruispunt met de Lakenberg zal de verkeerssituatie op de Kesterbeeklaan wijzigen.

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Weggedeelte tussen de Donderveldstraat en de Kerkhofstraat (rotonde)

Artikel 1:

Op de Kesterbeeklaan komende van de rotonde ter hoogte van het kruispunt met de Donderveldstraat geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B15

Artikel 2:

Op het betreffende weggedeelte langs beide zijden van de weg geldt:

voetgangers en fietsers moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D10

Rotonde Kerkhofstraat / Kesterbeeklaan

Artikel 3:

Op de rotonde geldt:

verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten.

Op de openbare wegen die uitkomen op de rotonde geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D5

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 76.2 van de wegcode

Artikel 4:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 76.3 van de wegcode

Artikel 5:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

fietsers moeten het fietspad volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.74 van de wegcode

Artikel 6:

Op het verhoogde deel van de openbare weg rondom de rotonde geldt:

voetgangers en fietsers moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D10

Weggedeelte tussen de rotonde en Lotsesteenweg

Artikel 7:

Dit gedeelte van de Kesterbeeklaan maakt deel uit van de bebouwde kom (begin thv huisnummer 146) en een zone 50 km/u.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F1a

- verkeersbord F3a

- verkeersborden C43 met zonale geldigheid

Artikel 8:

Op het betreffende gedeelte van de Kesterbeeklaan geldt:

de bestuurders hebben voorrang op de bestuurders komende uit de Jozef Hauwaertstraat en Leyburgstraat.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B15

Artikel 9:

Op de Kesterbeeklaan net voor het kruispunt met de Lotsesteenweg geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F50

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

Artikel 10:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van de brug over de autosnelweg geldt:

fietsers moeten het fietspad volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.74 van de wegcode

Artikel 11:

Op de openbare parking op de Kesterbeeklaan ter hoogte van de woning nummer 156 aan de overzijde van de straat geldt:

het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbelgebruik en minibussen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9b

Artikel 12:

Op het betreffende weggedeelte geldt:

voetgangers en fietsers moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D10

Artikel 13:

Op het openbaar domein voor de woning met het huisnummer 203 geldt:

het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9b

Weggedeelte brug over de autosnelweg Brussel - Parijs

Artikel 14:

Op het betreffende weggedeelte van de Kesterbeeklaan geldt:

het stilstaan en parkeren is verboden;

het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E3

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa

Artikel 15:

Op de brug ter hoogte van het kruispunt met de Lotsesteenweg geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Weggedeelte tussen de brug over de autosnelweg en de Menisberg

Artikel 16:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van het kruispunt met de Laarheidestraat wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders moeten voorrang verlenen.

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B1
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 17:

op de Kesterbeeklaan ter hoogte van nummer 109 (doodlopend gedeelte net na de brug) geldt:

het is verplicht te parkeren deels op de berm of op het trottoir;

het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord E9f

- het verkeersbord wordt aangevuld met x-bord Xa

Artikel 18:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van het kruispunt met de Sollenberg en de Ransberg geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B15

Artikel 19:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van kruispunt met de Ransberg;

voetgangers moeten de oversteekplaatsen volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 76.3 van de wegcode

Artikel 20:

Op de Kesterbeeklaan:

- vanaf het kruispunt Lakenberg tot de woning nummer 80;

- van woning nummer 58 tot woning nummer 42 geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 72.3 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 72.2 van de wegcode

Artikel 21:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van het kruispunt met de Sollenberg geldt:

het parkeren is toegelaten; de parkeertijd is beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden;

het gebruik van de schijf is voorgeschreven van maandag tot vrijdag van 7u tot 18u;

de parkeerreglementering geldt over een afstand van 12 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a-Type VIIb

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIIb

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc

Artikel 22:

Op de Kesterbeeklaan ter hoogte van de woningen nr. 70 geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc

Artikel 23:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Kesterbeeklaan te 1651 Lot.

Artikel 24:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: