Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.

Het delegatiebesluit van de gemeenteraad in de zitting van 27 januari 2021.

●                     Feitelijke motivering:

Bij uitvoering van het aanvullend verkeersreglement voor de Weidestraat dd. 23 juni 2021 werd door de politie een inconsistentie vastgesteld. Het aanvullend verkeersreglement van de Weidestraat wordt daarom aangepast.

Het aanvullende verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Op de Weidestraat ter hoogte van het kruispunt met de Steenweg op Ukkel geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

Artikel 2:

Op de Weidestraat geldt:

de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder;

de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord C3

- het verkeersbord wordt aangevuld met onderbord Type IV

Artikel 3:

Op de Weidestraat, op de brug over de spoorlijn geldt:

de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan 2,2 meter.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C27

Artikel 4:

Op de Weidestraat ter hoogte van het kruispunt met de Steenweg op Ukkel geldt:

het verkeersbord C27 wordt aangekondigd. Over 150 meter is de toegang verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan 2,2 meter.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord C27 aangevuld met onderbord type Ia '150 m'

Artikel 5:

De Weidestraat maakt deel uit van een zone waarin het verboden is sneller te rijden dan 30 km per uur.

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid;

ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord F4a

- verkeersbord F4b

Artikel 6:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot de Weidestraat te Beersel.

Artikel 7:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: