Het college,

Overwegingen van het schepencollege

●                     Juridische gronden:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

De Nieuwe Gemeentewet, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

●                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering:

De beslissing van de gemeenteraad in zitting van 27 januari 2021 om de bevoegdheid voor het goedkeuren van aanvullende verkeersreglementen te delegeren aan het schepencollege.

De Paul Chevroletstraat maakt deel uit van de zone 30 km/u “Wijk over de Vaart”, gelegen in de bebouwde kom van het centrum van Lot.

De straat heeft een smal wegprofiel en is een eenrichtingsstraat. Waardoor de beschikbare ruimte voor verkeer zeer beperkt is.

Aan het begin van de Paul Chevroletstraat, langs de zijde van de Stationsstraat, wordt regelmatig hinderlijk geparkeerd, wat het inrijden van deze smalle straat bemoeilijkt.

Daarom werd op de mobiliteitscel van 8 oktober 2025 beslist om aan het begin van de Paul Chevroletstraat, over een lengte van 5 meter langs de kant van de onpare huisnummers, het parkeren op de rijbaan te verbieden. Dit verbod zal worden aangeduid door het aanbrengen van een onderbroken gele lijn.

●                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

Besluit:

Artikel 1:

Op de Paul Chevroletstraat in de richting van de Stationsstraat geldt:

verboden rijrichting voor iedere bestuurder.

In de tegenovergestelde richting, naar de Frans Walravensstraat toe, geldt:

toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersbord C1

- verkeersbord F19

Artikel 2:

Op de Paul Chevroletstraat vanaf de Stationsstraat tot de woning nr 16, langs de zijde van de pare huisnummers, geldt:

het stilstaan en parkeren is verboden;

het begin en einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E3

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa

Artikel 3:

Op de Paul Chevroletstraat ter hoogte van woning nr 26 en ter hoogte van woning nr 38 geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a met het symbool “personen met een handicap”

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden type Xc '6m'

Artikel 4:

Aan het begin van de Paul Chevroletstraat (5m), langs de kant van onpare huisnummers, geldt:

het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art. 75.1.2 van de wegcode

Artikel 5:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen van de Paul Chevroletstraat te Lot.

Artikel 6:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd: