Het registratiesysteem is geïntegreerd in het softwarepakket ‘meetingburger.net’ en zorgt ervoor dat u bij de raadpleging van een bekendmaking in dit pakket de datum waarop de beslissing is genomen en de publicatiedatum kan verifiëren met de desbetreffende gepubliceerde notulen of besluitenlijst van het bevoegde orgaan.

 

Het college,

 

Overwegingen van het schepencollege

 

                     Juridische gronden:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;

De Nieuwe Gemeentewet, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988 en diens latere wijzigingen;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

 

                     Aanleiding, doel en feitelijke motivering:

De gemeenteraad heeft in zitting van 27 januari 2021 beslist het schepencollege bevoegdheid te geven voor de goedkeuring van aanvullende verkeersreglementen.

 

De wijk Blokbos is een woonerf met een snelheidslimiet van 20 km/u, gelegen binnen de zone 30 en de zone met een tonnagebeperking tot 5,5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer, van het centrum Lot. In Langblok is eenrichtingsverkeer ingesteld waarbij fietsers in de twee richtingen mogen rijden.

 

De huidige tonnagebeperking van 1,5 ton met onderbord "uitgezonderd bevoorrading" in Langblok is te beperkend omdat voertuigen in onbeladen toestand al rond de 1,5 ton wegen.

 

De huidige maatregel wordt vervangen door een tonnagebeperking van 3,5 ton met onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer".

Deze nieuwe maatregel wordt verwoord onder artikel 3.

 

De lokale politie heeft op 16 februari 2025 positief advies verleend voor deze aanpassing.

 

Alle andere bestaande verkeersmaatregelen blijven van kracht.

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

 

                     Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

 

Artikel 1:

Bij het uitrijden van Langblok ter hoogte van het kuispunt met Zittert geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid. 

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

- verkeersbord B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 2:

Op Langblok ter hoogte van Zittert 48-50 en ter hoogte van Langblok 2 geldt:

verboden rijrichting voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor fietsers.
Op Langblok ter hoogte van Zittert 18-20 geldt:

toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; fietsers mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

- verkeersbord C1

- verkeersbord M2

- verkeersbord F19

- verkeersbord M4

 

Artikel 3:

Op Langblok geldt:

de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

- verkeersbord C21 aangevuld met onderbord type IV 'uitgezonderd plaatselijk verkeer'

 

Artikel 4:

Op Langblok komende uit het zijstraatje (oneven huisnrs. 21-37) en komende uit Blokbos zijn de bestuurders verplicht rechts af te slaan.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

- verkeersborden D1

 

Artikel 5:

Op Langblok geldt:

het woonerf wordt afgebakend. Het begin en het einde van het woonerf wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

- verkeersbord F12a

- verkeersbord F12b

 

Artikel 6:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Langblok.

 

Artikel 7:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

Aan:

Hoe:

Weggebruikers

Verkeerssignalisatie

Burgers

Website

MOW Vlaanderen

Digitaal loket

Brandweer Brussel

Email

Brandweer Halle

Email

Centrale ambulancedienst ZW-Brabant

Email

Wachtpost Zennevallei

Email

De Lijn Vlaams-Brabant

Email

TMVW

Email

Waterlink

Email

Intradura

Email

Correctionele rechtbank

Email

Griffier politierechtbank

Email

Politie Zennevallei

Email

Burgemeester

Email

Infrastructuur

Email

Milieu

Email

Communicatie

Email

Gemeenschapswacht

Email

TUD

Email

 

 

Disclaimer

Register der bekendmakingen

Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.

Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.

Deze "bundel" bestaat uit:

Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.