Het college,
Overwegingen van het schepencollege
● Juridische gronden:
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en diens latere wijzigingen;
De Nieuwe Gemeentewet, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988 en diens latere wijzigingen;
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;
Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41 en diens latere wijzigingen;
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en diens latere wijzigingen;
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en diens latere wijzigingen;
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en diens latere wijzigingen;
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
● Aanleiding, doel en feitelijke motivering:
De beslissing van de gemeenteraad in zitting van 27 januari 2021 om de bevoegdheid voor het goedkeuren van aanvullende verkeersreglementen te delegeren aan het schepencollege.
Het college keurde in de zitting van 14 september 2022 het aanvullend verkeersreglement goed voor de ventweg langs de Brusselsesteenweg. In het aanvullend verkeersreglement werd besloten om het stilstaan en parkeren te verbieden telkens op donderdag van 08u00 tot 19u00 in functie van het aanwezige marktkraam.
Nu het marktkraam geen gebruik meer maakt van deze standplaats kan er op donderdagen terug geparkeerd worden op deze locatie. Het aanvullend verkeersreglement wordt in die zin aangepast.
Het aanvullend verkeersreglement betreft een gewestweg en treedt in voege na goedkeuring door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
● Financiering
De beslissing heeft geen financiële gevolgen.
VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR
Niet van toepassing
Besluit:
Artikel 1:
Voor de ventweg langs de Brusselsesteenweg komende vanop de Genstberg geldt:
verboden rijrichting voor iedere bestuurder.
In de tegenovergestelde richting komende van de Brusselsesteenweg bij het oprijden van de ventweg geldt:
toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden C1
- verkeersborden F19
Artikel 2:
Het aanvullend verkeersreglement betreffende de ventweg langs de Brusselsesteenweg goedgekeurd door het college in de zitting van 14 september 2022 wordt opgeheven.
Artikel 3:
Deze beslissing wordt gecommuniceerd:
Aan: | Hoe: |
Weggebruikers | Verkeerssignalisatie |
Burgers | Website |
MOW Vlaanderen | Digitaal loket |
Brandweer Brussel | |
Brandweer Halle | |
Centrale ambulancedienst ZW-Brabant | |
Wachtpost Zennevallei | |
De Lijn Vlaams-Brabant | |
TMVW | |
Waterlink | |
Intradura | |
Correctionele rechtbank | |
Griffier politierechtbank | |
Politie Zennevallei | |
Burgemeester | |
Infrastructuur | |
Milieu | |
Communicatie | |
Gemeenschapswacht | |
TUD |
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.