Besluitenlijst GR

Van 27 MAART 2019

Om 20:30 uur

Locatie raadzaal

 

Aanwezig: Hugo Vandaele, burgemeester-voorzitter;

Marc Beling, voorzitter;

Kristien Vanhaverbeke, Eddy Deknopper, Elsie De Greef, Jo Vander Meylen, Gilbert Wouters en Sonia Van Wanseele, schepenen;

Anne Mikolajczak-Sacré, Sonja Zelck-Bosmans, Ben Weyts, Veerle Leroy, Willem Vandenbussche, Bruno Lerminiaux, Erwin Rosseel, Klaas Slootmans, Perrine Marchal, Nadine Maes, Peter Van Rompuy, Nele Van Craenem, Eva Fonteyn, Kris De Greef, Tilia Casaer, Ahmed Alaoui Mhammedi, Emmanuel Donge, Lauren Kolinsky, Maxime Timmerman en Jos Savenberg, raadsleden;

Katrien Devillé, algemeen directeur, wnd.;

 

Verontschuldigd: Hilde Ecker, raadslid;

Hilde Devisch, algemeen directeur;

 

 

Overzicht punten

 

Notulen van de gemeenteraad van 27 februari 2019. Goedkeuring.

 

De raad,

 

De notulen van de zitting van de gemeenteraad van 27 februari 2019 worden na voorlezing goedgekeurd.

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Aanstelling van een bedrijfsrevisor. Goedkeuring.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                        Wettelijke motivering:

Artikel 243 bis van het gemeentedecreet van 15/07/2005 bepaalt dat de controle op het getrouw beeld van de jaarrekening van het autonomoom gemeentebedrijf moet gebeuren door één of meerdere commissarissen. Die commissarissen moeten erkende bedrijfsrevisors zijn en worden benoemd door de gemeenteraad.

 

De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 92 (de goed te keuren uitgave excl. btw bereikt de drempel van € 30.000,00 niet).

 

Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.

 

Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 90, 1°.

 

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

 

Het bestuursdecreet van 7 december 2018 - art. 26-51

 

                      Feitelijke motivering:

De controle op de boekhouding van het AGB is tot het boekjaar 2017 gebeurd door Deloitte Bedrijfsrevisoren.

 

De controle van de boekhouding van het Autonoom gemeentebedrijf door een erkende bedrijfsrevisor is volgens art 243 bis van het gemeentedecreet d.d. 15/07/2005 nog verplicht voor het boekjaar 2018.

 

In het decreet lokaal bestuur is deze verplichting niet langer opgenomen maar het blijft wel aangewezen gezien de complexiteit van de boekhouding (BTW-boekhouding, onderworpen aan vennootschapsbelasting...)

 

Voor de controle van de boekhouding van het autonoom gemeentebedrijf werd een nieuwe opdracht voor 3 jaar (boekjaar 2018 - boekjaar 2019 - boekjaar 2020) uitgeschreven.

 

De uitgave van deze opdracht wordt geraamd op € 8000,00 per jaar, exclusief BTW.

 

De opdracht wordt gegund middels procedure aangenomen factuur.

 

Volgende firma's werden uitgenodigd voor deze opdracht:

- CVBA Callens, Pirenne, Theunissen en Co, Jan Van Rijswijcklaan 10, 2018 Antwerpen

- KPMG bedrijfsrevisoren CVBA, Bourgetlaan 40, 1130 Haren

- Deloitte Bedrijfsrevisoren, Gateway building - Luchthaven Brussel Nationaal 1J, 1930 Zaventem

 

Enkel Deloitte bedrijfsrevisoren diende een voorstel (zie bijlage) in.

 

                      Financiering

De uitgaven zijn voorzien in het financieel meerjarenplan van het autonoom gemeentebedrijf.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

De gemeenteraad beslist om Deloitte Bedrijfsrevisoren aan te stellen voor de controle van de boekhouding van het Autonoom Gemeentebedrijf voor de boekjaren 2018 - 2019 - 2020.

 

Artikel 2:

De vereiste budgetten zijn voorzien als volgt:

 

Financieel meerjarenplan AGB

2014 - 2019

Budgetjaar

2019 en volgende

Bedrag uitgave/ontvangst inclusief BTW:

€ 8.000,00 exclusief BTW (per jaar voor een periode van 3 jaar)

Actienummer

Algemene rekening

Beleidsdomein

Beleidsveld

Beleidsitem

1419/1/1/1/1/

61310020

 

0190

/

 

Artikel 3:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Deloitte Bedrijfsrevisoren

Brief + uittreksel

 

 

 

 

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Belasting op verblijf

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

Artikel 170§4 van de Grondwet.

 

Artikel 40 en 41 van het decreet over het Lokaal Bestuur van 22/12/2017.

 

Decreet van 30/05/2008 betreffende de vestiging, de invordering en de geschillenprocedure van provincie- en gemeentebelastingen.

 

Decreet van 5 februari 2016 houdende het toeristisch logies.

 

Besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van het decreet van 5 februari 2016 houdende het toeristische logies.

 

                      Feitelijke motivering:

Het belastingreglement op verblijf werd goedgekeurd door de gemeenteraad van 19/12/2018 met einddatum 31/12/2019.

 

Het besluit dient aangepast te worden omwille van de opmerking van de Vlaamse Overheid - Agentschap Binnenlands Bestuur - dienst financiën.

Bij de wettelijke motivering moet verwezen worden naar de meest recent toepasselijke regelgeving. Thans geldt het decreet van 5 februari 2016 houdende het toeristisch logies en het BVR van 17 maart 2017 tot uitvoering van het decreet van 5 februari 2016 houdende het toeristisch logies. Dit decreet bouwt de administratieve lasten voor zowel de ondernemer als de overheid af en houdt rekening met nieuwe tendensen en aanbodvormen, o.a. het toenemend aanbod van logies door particulieren via onlineplatform. De feitelijke motivering kan vollediger. De gemeentebelasting die geheven wordt ten aanzien van toeristen of personen die tijdelijk verblijf houden in de gemeente, wordt doorgaans gemotiveerd vanuit de inspanningen die de gemeente levert inzake veiligheid en verfraaiing van de gemeente en waarvoor van de toeristen en tijdelijke verblijvers een redelijke bijdrage gevraagd wordt.

 

Het belastingreglement m.b.t. belasting op verblijf werd in de loop van vorige legislatuur goedgekeurd met einddatum 31/12/2018. Dit reglement werd verlengd voor één jaar bij gemeenteraadsbeslissing van 19/12/2018.

 

Gelet op de financiële toestand van de gemeente,

 

Overwegende dat de gemeente inspanning levert inzake veiligheid en verfraaiing  en hiervoor van de toeristen en tijdelijke verblijvers een redelijke bijdrage wordt gevraagd.

 

Om het overzicht te bewaren wordt het volledig besluit hernomen.

 

                      Financiering

De inkomsten zijn voorzien in het financieel meerjarenplan.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

Dit gemeenteraadsbesluit herneemt het belastingreglement betreffende de belasting op verblijf, goedgekeurd in zitting van 30/12/2013 en hernomen tijdens de zitting van 19/12/2018, voor het aanslagjaar 2019.

 

Artikel 2:

De belasting is verschuldigd door de natuurlijke- of rechtspersoon die de woongelegenheid verhuurt gedurende het aanslagjaar 2019.

 

Artikel 3:

De belasting wordt vastgesteld op 2 € voor elke afzonderlijke verhuring per persoon en per nacht.

 

Artikel 4: 

Is van de belasting vrijgesteld het verblijf van personen:

- in ziekenhuizen en rust- en verzorgingsinstellingen;

- in asielcentrum

- in internaten van onderwijsinstellingen;

- in instellingen met een filantropisch of sociaal doel, met inbegrip van jeugdherbergen. 

 

Artikel 5:

De belastingplichtige is gehouden, ten laatste de 15e van de maand volgend op het afsluiten van een kwartaal, aan het gemeentebestuur de bedragen, ontvangen in hoofde van de verhuringen, gedurende het voorbije kwartaal, aan te geven.

 

Artikel 6:

Wanneer eenzelfde situatie aanleiding kan geven tot de toepassing van deze verordening en de belastingverordening op de tweede verblijven, is deze verordening van toepassing.

 

Artikel 7:

Bij gebrek van een aangifte binnen de gestelde termijn of bij onvolledige, onjuiste of onnauwkeurig aangifte wordt de belastingplichtige van ambtswege belast volgens de gegevens waarover het gemeentebestuur beschikt, onverminderd het recht van bezwaar of beroep.

 

De op het kohier gebrachte belastingen worden vastgesteld ingevolge een aangifte of aan de hand van de gegevens waarover het gemeentebestuur beschikt. De toestand op 1 januari van het aanslagjaar wordt in aanmerking genomen.

 

Artikel 8:

De belasting wordt ingevorderd bij wijze van een kohier dat vastgesteld en uitvoerbaar verklaard wordt door het college van burgemeester en schepenen.

 

Artikel 9:

De belasting moet betaald worden binnen de twee maanden na de verzending van het aanslagbiljet.

 

De belastingplichtige kan bezwaar tegen deze gemeentebelasting indienen bij het college van burgemeester en schepenen, dat als administratieve overheid handelt.

 

Het bezwaar moet op straffe van nietigheid schriftelijk worden ingediend en worden gemotiveerd. Het wordt gedagtekend en ondertekend door de eiser of zijn vertegenwoordiger en vermeldt:  de naam, hoedanigheid, het adres of de zetel van de belastingplichtige ten laste van wie de belasting gevestigd wordt;  het voorwerp van het bezwaarschrift  en een opgave van de feiten en middelen. De indiening moet, op straffe van verval, gebeuren binnen een termijn van drie maanden vanaf de derde werkdag volgend op de datum van verzending van het aanslagbiljet waarop de bezwaartermijn vermeld staat of vanaf de kennisgeving van de aanslag.

 

Het college van burgemeester en schepenen of een personeelslid dat speciaal daarvoor is aangewezen, stuurt binnen vijftien kalenderdagen na de indiening van het bezwaarschrift een ontvangstmelding enerzijds naar de belastingschuldige en, in voorkomend geval, zijn vertegenwoordiger en anderzijds naar de financieel beheerder.

 

 

Artikel 10:

Tegen de beslissing van het college van burgemeester en schepenen kan beroep worden ingediend bij de Rechtbank van Eerste Aanleg.

 

Artikel 11:

Zonder afbreuk te doen aan de bepalingen van het decreet, zijn de bepalingen van titel VII, (Vestiging en Invordering van de belastingen) hoofdstukken 1 (algemene bepalingen), 3 (onderzoek en controle), 4 (bewijsmiddelen van de administratie), 6 (aanslag) t.e.m 9bis (rechtsmiddelen, invordering van de belasting; rechten en voorrechten van de schatkist, strafbepalingen) van het Wetboek van de inkomstenbelastingen en de artikelen 126 tot 175 van het uitvoeringsbesluit van dit Wetboek (betreft o.m. de verjaring en de vervolgingen) van toepassing, voor zover zij met name niet de belastingen op de inkomsten betreffen.

 

Artikel 12:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

de burger

website

de financiële dienst

afschrift besluit

de toezichthoudende overheid

via loket lokaal bestuur

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Centraal Kerkbestuur - Jaarrekening 2018

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

Decreet van 7 mei 2004 betreffende de materiële organisatie van de erkende erediensten.

 

De regels over de financiële cylus van de besturen van de eredienst worden bepaald in het Besluit van de Vlaamse Regering van 13 oktober 2006 houdende het algemeen reglement op de boekhouding van de besturen van de eredienst (gewijzigd bij besluit van de Vlaamse Regering van 14 december 2012) en het bijhorende ministerieel besluit van 27 november 2006.

 

Omzendbrief 2013/01 van 01 maart 2013 over de boekhouding van de besturen van de eredienst.

 

Decreet Lokaal Bestuur van 22/12/2017, art. 40 en 41.

 

                      Feitelijke motivering:

De gemeenteraad neemt kennis van de jaarrekening 2018 van het centraal kerkbestuur van Beersel en de rekeningen 2018 + bijhorende documenten van de 4 Beerselse kerkfabrieken, ontvangen op 16/02/2019 (zie bijlage).

 

Na ontvangst van de jaarrekening van het centraal Kerkbestuur va Beersel en van de jaarrekeningen van de 4 Beerselse kerkfabrieken moet het gemeentebestuur binnen de 50 dagen na ontvangst zijn advies formuleren.

 

Bij nazicht is vastgesteld dat in de jaarrekening van O.L.Vrouw - Alsemberg de exploitatietoelage van de gemeente Beersel verkeerdelijk geboekt is als een investeringsontvangst voor de gebouwen van de eredienst.

Deze fout heeft geen invloed op het exploitatieresultaat noch op het investeringsresultaat aangezien er een overboeking is geregistreerd van exploitatie naar investeringen zodat het investeringsresultaat op nul eindigt.

Bij een juiste boeking van de exploitatieontvangst zou de overboeking van exploitatie naar investeringen groter geweest zijn.

 

De gemeenteraad kan niettegenstaande deze fout een gunstig advies geven.

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

De gemeenteraad beslist om een gunstig advies te verlenen aan jaarrekening 2018 van het centraal kerkbestuur van Beersel, inclusief de individuele jaarrekeningen van de verschillende kerkfabrieken, zoals hierna weergegeven.

 

Kerkfabriek

Exploitatieresultaat

Investeringsresultaat

Totaal

OLV Alsemberg

58.684,07

0,00

58.684,07

ST-Lambertus Beersel

20.942,62

0,00

20.942,62

ST Gaugericus Dworp

-48.698,14

118.520,29

69.831,15

St Jans de Doper Huizingen

31.224,76

0,00

31.224,76

St Jozef Lot

status ontbreekt

status ontbreekt

status ontbreekt

TOTAAL

62.162,31

118.520,29

180.682,60

 

Artikel 2:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

ABB

loket digitaal toezicht

Centraal Kerkbestuur

uittreksel

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Sociaal Verhuurkantoor West-Brabant vzw - aanduiding vertegenwoordigers op de algemene vergaderingen.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

Artikel 432 van het Decreet Lokaal Bestuur;

 

                      Feitelijke motivering:

De gemeente is aangesloten bij SVK Webra;

 

Het is aangewezen een vertegenwoordiger en plaatsvervanger aan te duiden voor de algemene vergaderingen van SVK Webra;

 

De vertegenwoordigers voor een algemene vergadering kunnen aangeduid worden voor de volledige duurtijd van de gemeentelijke legislatuur, nl. tot einde 2024;

 

Op voorstel van het college van burgemeester en schepenen;

 

Er wordt bij geheime stemming overgegaan tot de aanduiding van een vertegenwoordiger en een plaatsvervangend vertegenwoordiger om deel te nemen aan de algemene vergaderingen van SVK Webra;

 

De geheime stemming geeft volgende uitslag:

 

1.Een vertegenwoordiger in de algemene vergaderingen:

- Mevrouw Sonia Van Wanseele verkrijgt 17 ja-stemmen bij 0 neen-stemmen en 11 onthoudingen

- De heer Ahmed Alaoui verkrijgt 5 ja-stemmen bij 1 neen-stem en 22 onthoudingen

- Mevrouw Perrine Marchal verkrijgt 5 ja-stemmen bij 1 neen-stem en 22 onthoudingen

 

2.Een plaatsvervangend vertegenwoordiger voor de algemene vergaderingen:

- Mevrouw Elsie De Greef verkrijgt 17 ja-stemmen bij 0 neen-stemmen en 11 onthoudingen

- Mevrouw Eva Fonteyn verkrijgt 5 ja-stemmen bij 1 neen-stem en 22 onthoudingen

- De heer Maxime Timmerman verkrijgt 5 ja-stemmen bij 1 neen-stem en 22 onthoudingen

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Vertegenwoordiger algemene vergaderingen

De geheime stemming geeft volgende uitslag: 17 ja-stemmen; 11 onthoudingen;

Plaatsvervangend vertegenwoordiger algemene vergaderingen

De geheime stemming geeft volgende uitslag: 17 ja-stemmen; 11 onthoudingen;

 

Artikel 1:

De gemeenteraad beslist mevrouw Sonia Van Wanseele, schepen, Sint-Jansweg 8 te 1654 Huizingen

aan te duiden als vertegenwoordiger op de algemene vergaderingen voor de periode van heden tot het einde van de gemeentelijke legislatuur.

 

Artikel 2:

De gemeenteraad beslist mevrouw Elsie De Greef, schepen, Rastelbos 18 te 1653 Dworp, aan te duiden als plaatsvervangend vertegenwoordiger op de algemene vergaderingen voor de periode van heden tot het einde van de gemeentelijke legislatuur.

 

Artikel 3:

De gemeenteraad beslist het college van burgemeester en schepenen te gelasten met de uitvoering van voormelde beslissingen en onder meer kennisgeving hiervan te verrichten aan SVK Webra.

 

Artikel 4:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Vertegenwoordiger van de gemeente

Digitaal

SVK Webra

Digitaal

 

 

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Grondruil/gratis grondafstand - Beemd Sollenbeemd en Sollenberg te Huizingen. Principe.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

Artikel 40 en 41 van het decreet van lokaal bestuur van 22 december 2017.

 

                      Feitelijke motivering:

De intentie om het bestaande loopparcours in de Sollenbeemd te Huizingen uit te breiden.

 

Het opmetingsplan opgemaakt door Intop bvba.

 

Uit het opmetingsplan blijkt dat de in het projectgebied gelegen buurt- en voetwegen niet overeenstemmen met de Atlas der Buurtwegen van de deelgemeente Huizingen.

 

De noodzaak tot opmaak van een regularisatiedossier.

 

Voor de opmaak van het regularisatiedossier dienen met verschillende betrokken eigenaars een grondenruil en/of een gratis grondafstand en/of een afpaling gerealiseerd te worden.

 

Het betreft volgende dossiers:

- afpaling perceel Beemd 4 te 1654 Huizingen, eigendom van de heer en mevrouw Rooselaer-Servez;

- afpaling en gratis grondafstand perceel Beemd 5 te 1654 Huizingen, eigendom van de heer en mevrouw Brock-Melaerts;

- afpaling perceel Beemd 6 te 1654 Huizingen, eigendom van de heer en mevrouw Delabie-Fastenaekels;

- afpaling en grondenruil percelen 194c en 201, eigendom van consoorten Eylenbosch;

- afpaling en grondenruil perceel 195a, eigendom van Eylenbosch Fernand;

- afpaling ligging voetweg nr. 14, weggedeelte tussen de Molenbeek en het gebouw Watermolenstraat nr. 81 Huizingen (verschillende eigenaars – afpalingsplan in opmaak).

 

Er dient een notaris aangesteld te worden om de aktes van de grondenruil en/of gratis grondafstand op te maken en te verlijden.

 

Voorgesteld wordt dat het schepencollege gelast wordt met de verdere afhandeling van dit dossier.

 

                      Financiering

De uitgaven zijn voorzien in het financieel meerjarenplan.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

De gemeenteraad beslist in principe akkoord te gaan met de grondenruil en/of een gratis grondafstand en/of een afpaling met verschillende eigenaars van Sollenbeemd, Sollenberg en Beemd   om fase 2 van de looppiste te Huizingen te kunnen realiseren.

 

Artikel 2:

De kosten voortvloeiend uit dit dossier zijn ten laste van het bestuur.

 

Artikel 3:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

aan de verschillende eigenaars

via schrijven notaris

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Landinrichtingsproject Land van Teirlinck - inrichtingsplan "Molenbeek fase 1, Kapittelbeek". Goedkeuring meerwerken.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 24 en artikel 26, §1, 2°, a.

 

De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.

 

Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.

 

Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 37.

 

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

 

Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.

 

Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.

 

Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.

 

                      Feitelijke motivering:

De gemeenteraad heeft in zitting van 30 december 2013  de indicatieve raming van de uitgaven voor de realisatie van de maatregelen van het inrichtingsplan "Molenbeekvallei fase 1, Kapittelbeek", voor het gemeentelijk aandeel belopende op € 315.909 goedgekeurd.

 

De Vlaamse landmaatschappij heeft het bestek nr VLB/2015/E0005004/01 "Land van Teirlinck - inrichtingswerken - inrichtingsplan Kapittelbeek" gegund aan de laagste regelmatige inschrijver namelijk Heylen, natuur en groenbedrijf bvba, voor het totaal bedrag van € 469.170,16.

 

In zitting van 31 mei 2017 heeft het schepencollege meerwerken goedgekeurd voor aanpassing verkeersremmers voor een efficiënter onderhoud in de wijk 't Geer voor een bedrag van € 39.368,56 inclusief BTW.

 

In zitting van 24 augustus 2016 heeft het schepencollege meerwerken goedgekeurd ten gevolge van gevraagde wijzigingen en opgelopen schade door derden voor een bedrag van € 4.967,05 inclusief BTW.

 

Het landinrichtingsproject Land van Teirlinck - deelproject Kapittelbeek is grotendeels gerealiseerd.

De maatregelen in de wijk Geer zijn gericht op het herinrichten van de pleintjes in de wijk, ecologischer bermen, de aanleg van een natuurlijke speeltuin en een natuurleerpad.

Op vraag van de gemeente kunnen bijkomende herinrichtingswerken in onderaanneming (Heyrman-Deroeck) uitgevoerd worden.

 

De bijkomende werken hebben betrekking op:

- padjes in de parkjes wijk ‘t Geer: vervangen van de dolomietverharding door porfierverharding

- Hendrik Consciencepad gedeelte tussen de ingang parking Steyenhof en de blusvijver: vervanging van klinkers door porfierverharding.

 

Deze meerwerken worden geschat op een meerprijs van € 65.496,24 excl. BTW of € 79.250,45 incl. btw.

 

Het college van burgemeester en schepenen ging in zitting van 20 februari 2019 principieel akkoord met de meerwerken.

 

Aan de gemeenteraad wordt de goedkeuring voorgelegd voor het uitvoeren van de hogergenoemde meerwerken.

 

                      Financiering

De uitgaven zijn voorzien in het financieel meerjarenplan.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

De gemeenteraad beslist om de meerwerken geschat op een meerprijs van € 65.496,24 excl. BTW of € 79.250,45 incl. btw voor vervanging van de padjes in de parkjes wijk ‘t Geer (grove dolomiet) en het Hendrik Consciencepad (klinkerpad) vertrekkend vanaf de Kerkstraat/na de ingang parking Steyenhof en de blusvijver door een porfierverharding goed te keuren.

 

Artikel 2:

Het dossier dient voorgelegd te worden aan het college van burgemeester en schepenen ter goedkeuring.

 

Artikel 3:

De vereiste budgetten zijn voorzien als volgt:

 

Financieel meerjarenplan

14-19

Budgetjaar

2019

Bedrag indicatieve uitgave inclusief BTW:

€ 79.250,45 incl. btw (raming)

Actienummer

Algemene rekening

Beleidsdomein

Beleidsveld

Beleidsitem

1419/001/024/001/004

22400007

02

0200

/

 

Artikel 4:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Milieudienst

besluit

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Vernieuwen bovenbouw Stationsstraat, Frans Walravensstraat, Egide Belsacklaan en Molenstraat - Verrekening 2. Goedkeuring aanvullende werken.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

•                      Wettelijke motivering

De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 24 en artikel 26, §1, 2°, a.

 

De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.

 

Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.

 

Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 37.

 

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

 

Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.

 

Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.

 

Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.

 

•                      Feitelijke motivering

Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 15 maart 2017 goedkeuring aan de gunning van de opdracht “Vernieuwen bovenbouw Stationsstraat, Frans Walravensstraat, Egide Belsacklaan en Molenstraat” aan Wawebo - Wase Wegenbouw nv, Kluizenhof 20 te 9170 Sint-Gilis-Waas tegen het nagerekende inschrijvingsbedrag van € 490.572,94 excl. btw of € 593.593,26 incl. 21% btw (deel ten laste van de gemeente: € 461.861,93 excl. btw of € 558.852,93 incl. btw – deel ten laste van TMVW/Farys: € 28.711,01 excl. btw of € 34.740,32 incl. btw).

 

De uitvoering moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 2016-2364.

 

Het College verleende in zitting van 27 juni 2018 goedkeuring aan verrekening 1 voor een bedrag in meer van € 87.973,29 excl. btw of € 106.447,68 incl. 21% btw.

 

Tijdens de uitvoering van de opdracht bleek dat het noodzakelijk was om volgende wijzigingen aan te brengen:

 

Bijwerken

+

€ 43.879,33

Totaal excl. btw

=

€ 43.879,33

Btw

+

€ 9.214,66

TOTAAL

=

€ 53.093,99

 

Deze verrekening en de vorige reeds goedgekeurde verrekeningen overschrijden het bestelbedrag met 26,87%, waardoor het totale bestelbedrag na verrekeningen nu € 622.425,56 excl. btw of € 753.134,93 incl. 21% btw bedraagt.

 

Motivering voor deze verrekening:

Tijdens de uitvoering van de opdracht bleek dat het noodzakelijk was om volgende wijzigingen aan te brengen:

-Het leveren en plaatsen van lijnvormige elementen - overgangsboordstenen van IB naar IE (en omgekeerd);

-Bijkomend grondwerk omdat de dikte van fundering onder de betondallen minder was dan oorspronkelijk voorzien in het bestek;

-Fundering onder lijnvormige elementen;

-Zaagsnede.

 

De leidend ambtenaar de heer Karel De Vos verleende gunstig advies.

 

•                      Financiering

De vereiste budgetten zijn voorzien in het financieel meerjarenplan.

 

VISUM FINANCIEEL BEHEERDER

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

De verrekening 2 van de opdracht “Vernieuwen bovenbouw Stationsstraat, Frans Walravensstraat, Egide Belsacklaan en Molenstraat” voor het totaal bedrag in meer van € 43.879,33 excl. btw of € 53.093,99 incl. 21% btw wordt goedgekeurd voor wat betreft de meeruitgaven die hieruit voortvloeien.

 

Artikel 2:

De vereiste budgetten zijn voorzien als volgt:

 

Financieel meerjarenplan

14-19

Budgetjaar

2019

Bedrag uitgave inclusief BTW:

€ 53.093,99

Actienummer

Algemene rekening

Beleidsdomein

Beleidsveld

Beleidsitem

1419/001/024/001/003

22400007

02

0200

/

 

Artikel 3:

Deze beslissing zal voor goedkeuring voorgelegd worden aan het college.

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Omgevingsvergunning - OMV_2018113860 - Hoogstraat.

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

Toelichting

Aan de gemeenteraad wordt de zaak der wegenis, zoals weergegeven in de aanvraag voor het goed gelegen te 1650 Beersel – Hoogstraat 57 - kadastraal gekend afdeling 1 sectie A nr. 327L3.

voorgelegd.

 

Het betreft een aanvraag tot het bouwen van een eengezinswoning met notariaat na sloop van de bestaande constructies.

 

De aanvraag omvat stedenbouwkundige handelingen.

 

(Het openbaar onderzoek is momenteel nog lopende (einddatum 25/03/2019). Onderhavig GR-voorstel is onder voorbehoud van eventuele navolgende standpunten/bezwaren/opmerkingen). 

 

 

Wettelijke motivering:

 

Algemeen

 

Het decreet Lokaal Bestuur, met in het bijzonder de artikels 40 en 41;

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening;

Het decreet betreffende de omgevingsvergunning, met in het bijzonder art. 31;

Het besluit tot uitvoering van het decreet betreffende de omgevingsvergunning, met in het bijzonder art. 47;

 

 

planologische voorschriften en/of verkavelingsvoorschriften

 

Ligging volgens ruimtelijk uitvoeringsplan: //

 

Ligging volgens bijzonder plan van aanleg: BPA Kerkeveld (MB 07/11/1990)

- Art. 2A – openbare wegen

- Art. 3 – zone voor openbare voetweg

- Art. 12 – zone voor open bebouwing

- Art. 15 – zone voor voortuinstroken

- Art. 16 – zone voor gemeenschappelijk groen

 

Ligging volgens verkaveling: //

 

Ligging gewestplan Halle-Vilvoorde-Asse, goedgekeurd bij KB van 07/03/1977: deels in woongebied en deels in groengebied

- Art. 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen stelt: 'de woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven.  Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving.'

- Art. 13 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen stelt: “De groengebieden zijn bestemd voor het behoud, de bescherming en het herstel van het natuurlijk milieu.”

 

Relevante stedenbouwkundige omzendbrieven en richtlijnen

- De omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en de gewestplannen.

- De omzendbrief van 19 juni 1991 bevattende toelichting bij de toepassing van de bijzondere voorschriften gevoegd bij het gewestplan Halle-Vilvoorde-Asse. Artikel 8 van de aanvullende stedenbouwkundige voorschriften.

 

Relevante regelgeving en/of direct werkende normen vanuit andere beleidsvelden dan de ruimtelijke ordening

 

Het voorwerp van de aanvraag is getroffen door een rooilijn en/of achteruitbouwstrook.

Relevante sectorale regelgeving:

- Het decreet van 08/05/2009 houdende de vaststelling en realisatie van de rooilijnen (en eventuele latere wijzigingen).

- De wet van 10 april 1841 op de buurtwegen.

 

De aanvraag dient onderworpen aan extra veiligheidsmaatregelen.

Relevante sectorale regelgeving:

- Het decreet van 01/06/2012 houdende de beveiliging van woningen door optische rookmelders.

 

 

Feitelijke motivering:

 

Het college van burgemeester en schepenen heeft de aanvraag ingediend door de heer en mevrouw Katrien en Michael Van Kriekinge - Maes wonende te Steenbakkerijstraat 46/bE12 te 1020 Laken (Bru.) ontvangen.

 

De aanvraag werd ontvangen op 27/09/2018 met omgevingsnummer OMV_2018113860.

 

De aanvraag werd volledig en ontvankelijk verklaard op 24/10/2018.

 

De aanvraag heeft betrekking op een terrein met als adres 1650 Beersel – Hoogstraat 57 - kadastraal gekend afdeling 1 sectie A nr. 327L3.

 

Het betreft een aanvraag tot het bouwen van een eengezinswoning met notariaat na sloop van de bestaande constructies.

 

De aanvraag omvat: stedenbouwkundige handelingen

 

Aan de gemeenteraad wordt de ‘zaak van de wegenis’ voorgelegd.

 

 

1. Beschrijving van de ‘zaak van de wegen’

 

De gemeenteraad is bevoegd voor alles wat de weg, zijn aanhorigheden en zijn uitrusting betreft (RvVB 27 november 2018 nr. RvVB/A/0638/A). Onder ‘de zaak van de wegen’ wordt verstaan het bepalen van het tracé en de uitrusting van de aan te leggen of te wijzigen wegen: rooilijnen, rijbanen, voetpaden, aanplanting, openbare nutsvoorzieningen, afwatering, weerslag op de mobiliteit,… De beslissing van de gemeenteraad is maar vereist voor zover de vergunningsaanvraag met de aanleg of de wijziging van openbare wegenis gepaard gaat.

 

Doorslaggevend hierbij is de openbare bestemming die de wegenis krijgt, niet het eigendomsstatuut (zie toelichtingsnota beslissingsbevoegdheid van de gemeenteraad over de zaak van de wegen – Ruimte Vlaanderen en RvS 27 april 2010 nr. 203.317 en RvS 9 september 2009 nr. 186.140).

 

De gemeenteraad is bevoegd voor openbare wegen, met name wegen die openbaar gebruikt worden, of “wegen die voor het publiek verkeer openstaan”, wat niet wil zeggen dat deze wegen daarom ingericht worden voor het voertuigenverkeer in het algemeen (RvvB 11 december 2018, nr. RvvB/1819/0.98).

 

Daden van beschikking zijn een bevoegdheid van de gemeenteraad.

Daden van beheer valt onder de bevoegdheid van het college van burgemeester en schepenen.

 

De volgende handelingen hebben betrekking op de wegenis en vallen onder de bevoegdheid van de gemeenteraad:

- De inrichting binnen de zone van art 2A – zone voor openbare wegen

- De inrichting binnen de zone van artikel 16 – zone voor gemeenschappelijk groen, inclusief de aanleg van de voetweg conform artikel 3.

 

 

2. Openbaar onderzoek

 

De aanvraag werd onderworpen aan een openbaar onderzoek. Het openbaar onderzoek vond plaats van 05/11/2018 tot en met 04/12/2018. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werden er geen bezwaarschriften / standpunten / opmerkingen ontvangen.

 

Op 16/02/2019 werd een verzoek ingediend tot wijziging van de aanvraag, dewelke op 20/02/2019 werd ingewilligd.

 

De aanvraag werd onderworpen aan een tweede openbaar onderzoek. Het openbaar onderzoek vond plaats van 22/02/2019 tot en met 25/03/2019. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werden er geen bezwaarschriften / standpunten / opmerkingen ontvangen.

 

De gemeenteraad neemt kennis van de standpunten, opmerkingen en bezwaren die zijn ingediend tijdens het openbaar onderzoek.

 

De resultaten van het openbaar onderzoek geven geen aanleiding tot weigering van de voorliggende wegenis.

 

 

3. Adviezen

 

De gemeenteraad neemt kennis van de uitgebrachte adviezen:

 

3.1   Verplichte adviezen

Er dienden geen verplichte adviezen ingewonnen te worden.

 

3.2 Facultatieve adviezen

- De hulpverleningszone Vlaams-Brabant West heeft op 09/11/2018 advies uitgebracht met referte HB/RBOR/18_2016/00555. (zie bijlage).

De eindconclusie van het advies luidt als volgt : voorwaardelijk gunstig

- De hulpverleningszone Vlaams-Brabant West heeft op 25/02/2019 advies uitgebracht met referte HB/RBOR/18_2016/00555. (zie bijlage).

De eindconclusie van het advies luidt als volgt : voorwaardelijk gunstig

- De gemeentelijke dienst openbare werken heeft op 24/10/2018 advies uitgebracht met referte RO/874.1/2018-4383/SH/OMV303:18. (zie bijlage).

De eindconclusie van het advies luidt als volgt : voorwaardelijk gunstig

- De gemeentelijke dienst mobiliteit heeft op 28/01/2019 advies uitgebracht (zie bijlage).

De eindconclusie van het advies luidt als volgt : voorwaardelijk gunstig

 

De ingediende adviezen geven geen aanleiding tot weigering van de voorliggende wegenis.

 

 

4. Inhoudelijke beoordeling van het dossier

 

4.1   Planologische toets

 

4.1.1 De inrichting binnen de zone van art 2A – zone voor openbare wegen

 

Het projectvoorstel werd via een wijzigingsverzoek aangepast, waarbij de parkeervoorzieningen verplaatst werden tot achter de rooilijn van de Hoogstraat en niet langer in strijd zijn met de bepalingen uit het rooilijndecreet.

 

De voorgestelde inrichting bestaat deels uit beplanting, deels uit grindgazon (ter hoogte van de parkeerplaatsen), deels uit waterdoorlatende tegels (ter hoogte van de voordeur) en deels uit porfierverharding (ter hoogte van de voetweg).

 

Overwegende de volgende bepaling uit artikel 2A – ‘Openbare wegen’: “De stroken in dit plan aangeduid voor openbare wegenis zullen, in zoverre zij nog niet tot de openbare wegenis behoren, hierbij ingelijfd worden door afstand of door onteigening. […]”

 

Overwegende de volgende bepaling uit artikel 15 van het rooilijndecreet:

“Het besluit van de Vlaamse Regering of de gemeente houdende de definitieve vaststelling van het rooilijnplan kan bepalen dat het rooilijnplan slechts kan worden uitgevoerd naarmate de aanvragen voor een omgevingsvergunning voor stedenbouwkundige handelingen of voor het verkavelen van gronden worden ingediend. In dat geval is artikel 42 van het Vlaams Onteigeningsdecreet van 24 februari 2017 niet van toepassing.”

 

Overwegende de volgende bepaling uit artikel 75 van het omgevingsvergunningendecreet:

“De bevoegde overheid kan aan een omgevingsvergunning lasten verbinden. Die lasten vinden hun oorsprong in het voordeel dat de begunstigde van de omgevingsvergunning uit die vergunning haalt en in de bijkomende taken die de overheid door de uitvoering van de vergunning op zich moet nemen. Buiten het voorzien in de nodige financiële waarborgen kunnen lasten onder meer betrekking hebben op: 1° de verwezenlijking of de renovatie van groene ruimten, ruimten voor openbaar nut, openbare gebouwen, infrastructuur met het oog op een verbetering van de mobiliteit, nutsvoorzieningen of woningen op kosten van de vergunninghouder. […]”

 

Uit bovenstaande overwegingen is het aangewezen om de zone binnen de contouren van artikel 2A – ‘Openbare’ wegen kosteloos over te dragen aan de gemeente, ter inlijving binnen het openbaar domein.

 

De gemeente zal zelf instaan voor de aanleg en kosten voor de inrichting van deze zone, waarbij de inrichtingswijze aangepast wordt als volgt:

- Aanleg conform het standaardbestek 250

- De zone van het openbaar domein, gelegen tussen de rooilijn en het voorliggende wegdek van het betreffende goed, dient ingericht te worden met grijze betonstraatstenen (22x11x10cm), in strekken verband, loodrecht georiënteerd op de voorliggende weg.

- Ter hoogte van inritten dienen de klinkers aangezet op een fundering uit mager beton van minstens 15cm dikte.

- De zone wordt gelijk gebracht op niveau van de aanwezige boordsteen . Er mogen geen verhogingen of verlagingen worden aangebracht die de veiligheid en/of het comfort van de zwakke weggebruiker in het gedrang brengen.

- Er dient gezorgd voor een goede afwatering naar de straatgreppel.

 

 

4.1.2 De inrichting binnen de zone van artikel 16 – zone voor gemeenschappelijk groen, inclusief de aanleg van de voetweg conform artikel 3.

 

a)

Overwegende de volgende bepaling uit de weigeringsbeslissing van de deputatie (referte RMT-VGN-BB-2017-0001-DEP-01):

 

“De aanvraag is voor wat betreft de zone langs het pand rechts voor 10m gelegen in de zone voor gemeenschappelijk groen, tot tegen het kerkhof. Dit is een zone waarin een mogelijke doorsteek is weergegeven naar de achterliggende weg Dwersbos. In het BPA is ingeschreven dat het om gemeenschappelijk groen gaat voor recreatie van korte duur. Behalve een groene inrichting is er de mogelijkheid van wegen voor fietsers en voetgangers, specifiek is er in deze strook een weergave van een doorsteek voor zacht verkeer.

 

De beroeper argumenteert dat de gemeente duidelijk niet meer de intentie heeft deze doorsteek te realiseren, het goed in één stuk verkocht werd en dat de eigendomsbeperkingen buitensporig zouden zijn. Nochtans was de aanvrager van bij de aanwerving op de hoogte van de doelstelling van deze strook en de eigendomsbeperking die daar al sinds de opmaak van het BPA uit voortvloeit. In deze strook wordt een verharde toegangszone van 5m breed, achteraan een uitgraving, afgewerkt met keermuren en twee autostaanplaatsen voorzien. Die toegang wordt als toegang tot de ‘garage’ gemotiveerd, maar kan daar technisch gezien onmogelijk dienstig voor zijn. De draaicirkels van minstens 7m zijn niet aanwezig, noch leent de gevelopening zich voor het inrijden van deze garage. Deze zgn. ‘garage’ is een ruimte die wellicht eerder als kantoor, berging of archief zal aangewend worden. De verharding kan niet anders dan als een buitenaanleg voor parkeerruimte beschouwd worden en staat haaks op de aanleg van een trage verbindingsweg naar het achterliggende plangebied voor gemeenschappelijk gebruik. De keermuren verhinderen de toegankelijkheid.”

 

Het voorliggende project betreft een beperkt gewijzigde versie van de vorige aanvraag (referte B262/16). Met betrekking tot de zone voor gemeenschappelijk groen (art. 16) werden de volgende wijzigingen doorgevoerd:

- De keermuren werden vervangen door zeer steile taluds;

- De carport voor twee auto’s werd verwijderd;

- De breedte van de ‘garage’-deur werd versmald, het functioneel gebruik als fietsenberging wordt verduidelijkt;

- De verhardingen in functie van het privatief gebruik van het notariaat / woning werden verwijderd;

- De buitentrap vindt geen steun binnen de zone van gemeenschappelijk groen, en kraagt voor maximaal 50cm uit boven deze zone.

 

Overwegende dat een constructie volgens artikel 4.1.1 3° VCRO gedefinieerd als volgt: “een gebouw, een bouwwerk, een vaste inrichting, een verharding, al dan niet bestaande uit duurzame materialen, in de grond ingebouwd, aan de grond bevestigd of op de grond steunend omwille van de stabiliteit, en bestemd om ter plaatse te blijven staan of liggen, ook al kan het goed uit elkaar genomen worden, verplaatst worden, of is het goed volledig ondergronds.”

 

Overwegende dat het uitkragende gedeelte van de buitentrap niet aanzien wordt als een constructie die rechtstreeks steun vindt binnen de zone van gemeenschappelijk groen;

 

Uit bovenstaande overwegingen kan de voorgestelde inrichting binnen de zone van artikel 16 van het BPA als verenigbaar met de BPA-voorschriften worden beschouwd.

 

 

b)

Overwegende artikel 16 van het BPA: “Het groen in deze zone is in wezen een gemeenschappelijk groen waarin onder meer moet zijn verweven dat wat de bewoners van de wijk nodig hebben voor recreatie van korte duur.  Naast deze functionele groenelementen dient de inrichting van deze zones te beantwoorden aan de plaatselijke landschappelijke kenmerken (inheemse beplantingen, open- en geslotenheid, vergezichten en of doorzichten). Verder kunnen wegen voor voetgangers en fietsers voorzien worden.”

 

Overwegende dat het BPA geen onderscheid maakt of dit groen in private of publieke eigendom moet zijn, doch enkel een gemeenschappelijk karakter dient te bevatten.

 

Overwegende de bepalingen uit het advies van de gemeentelijke mobiliteitcel.

 

Overwegende dat de voetwegverbinding op heden nog niet in zijn totaliteit kan worden verwezenlijkt, doch dat deze verbinding op termijn wenselijk is, en voorliggende aanvraag deze optie niet mag uitsluiten.

 

Overwegende het niveauverschil en steil talud tussen de voetweg en de aanpalende uitgegraven zone, en het potentiële valgevaar.

 

Overwegende dat het niveauverschil een gevolg is van de door de aanvrager gewenste uitgravingen om toegang te geven en lichtinval te bieden op kelderniveau van de woning / notariaat.

 

Overwegende dat het voorgestelde tracé van de voetweg maximaal langsheen de kerkhofmuur wordt gelegd om het gebruikscomfort van het notariaat / woning te maximaliseren.

 

Rekening houdend met bovenstaande overwegingen kan het tracé van de voetweg worden aanvaard, mits het talud langsheen de voetweg 50cm opgeschoven wordt richting het notariaat / woning. Een maximale hellingsgraad van 60° voor het talud dient hierbij behouden te blijven, waardoor het talud in zijn geheel opschuift. Tussen de kruin van het talud en de voetweg dient – op eerste vraag - door en op kosten van de aanvrager een streekeigen haag aangeplant en onderhouden te worden (hoogte 1m). Een vrije doorgang van de voetweg (breedte 2m) dient door de houder van de vergunning ten allen tijde gewaarborgd te worden.

 

De voetweg dient - op eerste vraag - kosteloos overgedragen te worden aan de gemeente, ter inlijving binnen het openbaar domein. Het overige terreingedeelte binnen de contouren van artikel 16 van het BPA blijft in private eigendom en wordt ingericht door en op kosten van de houder van de vergunning. Het onderhoud en beheer blijft ten laste van de eigenaar en dient te gebeuren conform de vigerende BPA-voorschriften.

 

De aanleg gebeurt door en op kosten van het gemeentebestuur, conform de inrichtingswijze als vermeld in de aanvraag. De kosten voor eventuele handelingen aan de bestaande kerkhofmuur zijn voor de helft ten laste voor de houder van de vergunning.

 

Geen verhaal kan gesteld worden tegen het gemeentebestuur als gevolg van eventuele schade binnen de omliggende zone voor gemeenschappelijk groen (art. 16). Dit zowel bij de aanleg als bij het onderhoud van de voetweg.

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

Op basis van de voorliggende elementen, beslist de gemeenteraad in de zitting van 27-03-2019 de voorliggende ‘zaak van de wegen’  goed te keuren.

 

Artikel 2:

De zone binnen de contouren van artikel 2A – ‘Openbare wegen’ van het BPA dient kosteloos afgestaan aan de gemeente ter inlijving binnen het openbaar domein.

 

De aanleg gebeurt door en op kosten van het gemeentebestuur, waarbij de voorgestelde inrichting aangepast wordt als volgt:

- Aanleg conform het standaardbestek 250 (laatste versie)

- De zone van het openbaar domein, gelegen tussen de rooilijn en het voorliggende wegdek van het betreffende goed, dient ingericht te worden met grijze betonstraatstenen (22x11x10cm), in strekken verband, loodrecht georiënteerd op de voorliggende weg.

- Ter hoogte van inritten dienen de klinkers aangezet op een fundering uit mager beton van minstens 15cm dikte.

- De zone wordt gelijk gebracht op niveau van de aanwezige boordsteen . Er mogen geen verhogingen of verlagingen worden aangebracht die de veiligheid en/of het comfort van de zwakke weggebruiker in het gedrang brengen.

- Er dient gezorgd voor een goede afwatering naar de straatgreppel.

 

Artikel 3:

Het talud langsheen de voetweg dient 50cm opgeschoven te worden richting het notariaat / woning. De maximale hellingsgraad van 60° voor het talud dient hierbij behouden te blijven, waardoor het talud in zijn geheel opschuift. Tussen de kruin van het talud en de voetweg dient – op eerste vraag - door en op kosten van de aanvrager een streekeigen haag aangeplant en onderhouden te worden (hoogte 1m). Een vrije doorgang van de voetweg (breedte 2m) dient door de houder van de vergunning ten allen tijde gewaarborgd te worden.

 

Artikel 4:

De voetweg dient - op eerste vraag - kosteloos overgedragen te worden aan de gemeente, ter inlijving binnen het openbaar domein. Het overige terreingedeelte binnen de contouren van artikel 16 van het BPA blijft in private eigendom en wordt ingericht door en op kosten van de houder van de vergunning. Het onderhoud en beheer blijft ten laste van de eigenaar en dient te gebeuren conform de BPA-voorschriften.

 

Artikel 5:

De aanleg gebeurt door en op kosten van het gemeentebestuur, conform de inrichtingswijze als vermeld in de aanvraag. De kosten voor eventuele handelingen aan de bestaande kerkhofmuur zijn voor de helft ten laste voor de houder van de vergunning.

 

Artikel 6:

Geen verhaal kan gesteld worden tegen het gemeentebestuur als gevolg van eventuele schade aan de omliggende zone voor gemeenschappelijk groen. Dit zowel bij de aanleg als bij het onderhoud van de voetweg.

 

Artikel 7:

Voorafgaand aan de voorlopige oplevering van de wegeniswerken dient er een as-builtplan te worden opgesteld. Dit as-builtplan wordt opgemaakt conform de GRB-skeletspecificaties en bevat minimaal de GRB-skeletcomponent GRB-basis.

 

Artikel 8:

De houder van de vergunning dient de voorgeschreven waarborgen te hebben gesteld en de voorgeschreven werken en lasten te hebben uitgevoerd, alvorens kan overgegaan worden tot het vrijwillig te koop stellen of verkopen, voor meer dan negen jaar te huur zetten of verhuren, of het bezwaren met een recht van erfpacht of opstal van gronden en constructies die deel uitmaken van de aanvraag.

 

Artikel 9:

Dit besluit wordt bij de beoordeling over de vergunningsaanvraag gevoegd om er integrerend deel van uit te maken.

 

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Aanvullend verkeersreglement - Gemeenveldstraat te 1652 Alsemberg - Goedkeuring

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere aanpassingen, art. 40 en 41.

Het ministerieel rondschrijven van 14 mei 2002 betreffende de toepassing van de maximum snelheidsbeperking van 30 km/uur in de schoolomgeving.

 

                      Feitelijke motivering:

De aanleiding bestaat om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Gemeenveldstraat te wijzigen;

Een bundeling van de verschillende verkeersmaatregelen is vereist;

De oversteek in de bocht ter hoogte van de fietsenstalling maakt deel uit van een belangrijke looproute;

Om de verkeersveiligheid van de voetgangers te verhogen is het wenselijk hier een oversteekplaats voor voetgangers aan te brengen;

Bij evenementen in De Meent/DOC wordt het parkeerverbod in de straat genegeerd waardoor de in- en uitrij bij sommige woningen bemoeilijkt wordt en hulpdiensten doorgangsproblemen ondervinden;

Om de verkeerssituatie te verduidelijken dienen beperkingen opgelegd aan het voertuigenverkeer;

Bijkomende verkeerstechnische maatregelen zijn noodzakelijk om de verkeersveiligheid van de weggebruikers te verhogen;

Voorgesteld wordt om het bestaande parkeerverbod in de straat te accentueren door het aanbrengen van een onderbroken gele lijn;

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

Op het kruispunt van de Gemeenveldstraat met de Brusselsesteenweg geldt:

de bestuurders moeten de lichten van de driekleurige verkeerslichten opvolgen;

de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeersbord B5 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeerslichten overeenkomstig art.61 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode

 

Artikel 2a:

De Gemeenveldstraat, het weggedeelte tussen de Brusselsesteenweg en de woning nr. 35, maakt deel uit van de zone 30 schoolomgeving.

Het begin van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F4a + A23

 

Artikel 2b:

De Gemeenveldstraat, het weggedeelte tussen de Oude Molenstraat en de woning nr. 35, maakt deel uit van de zone 30 centrum Alsemberg.

 

Artikel 3:

De Gemeenveldstraat maakt deel uit van een zone waar de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken;

de maatregel geldt alleen voor de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 5,5 ton;

de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C23 met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op onderborden Type VIIa, Type IV.

 

Artikel 4:

Op de Gemeenveldstraat ter hoogte van de woning nr. 60 geldt: 

het is verboden rechts (Kareelveldstraatje) af te slaan;

de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C31b

- de verkeersborden worden aangevuld met onderbord Type IV

 

Artikel 5a:

Op de Gemeenveldstraat, op het weggedeelte rechtover de woningen nrs. 36 en 3 (Diepestraat) geldt: 

het parkeren is verboden;

het begin en einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E1

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa

 

Artikel 5b:

Op de Gemeenveldstraat, op het weggedeelte van de woning nr. 31 tot het Kareelveldstraatje langs de zijde van de onpare nummers, geldt: 

het parkeren is verboden;

het begin en einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E1

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa, Xd

 

Artikel 6a:

Op de Gemeenveldstraat, op de dwarsparkeerplaatsen geldt: 

het parkeren is toegelaten.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

 

Artikel 6b:

Op de Gemeenveldstraat, op de dwarsparkeerplaats ter hoogte van het kruispunt met de Brusselsesteenweg, geldt: 

het parkeren is toegelaten;

de maatregel geldt alleen voor de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M8

 

Artikel 6c:

Op de Gemeenveldstraat op de dwarsparkeerplaats ter hoogte van:

- de woning nr. 36 (drie plaatsen)

- de toegang van de bibliotheek

- het kruispunt met de Brusselsesteenweg

geldt;

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId

 

Artikel 7:

Op de Gemeenveldstraat ter hoogte van de woningen nrs. 31 en 36 (ruime bocht)  wordt volgende maatregel ingevoerd: 

het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.1.2° van de wegcode

 

Artikel 8a:

Op de Gemeenveldstraat ter hoogte van:

- het kruispunt met de Brusselsesteenweg

- de toegang naar De Meent (rechtover woning nr. 36)

geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 8b:

Op de Gemeenveldstraat ter hoogte van de woning nr. 3 Diepestraat, in bocht aan de fietsenstalling, geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 9:

Op de Gemeenveldstraat ter hoogte van het kruispunt met de Brusselsesteenweg geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

 

Artikel 10:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot de Gemeenveldstraat

 

Artikel 11:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Weggebruikers

Verkeerssignalisatie

Burgers

Aanplakbrief

Mow Vlaanderen

Email

Brandweer Brussel

Email

Brandweer Halle

Email

Centrale ambulancedienst ZW-Brabant

Email

Wachtpost Zennevallei

Email

De Lijn Vlaams-Brabant

Email

TMVW

Email

Waterlink

Email

Correctionele rechtbank

Email

Griffier politierechtbank

Email

Cavoo Zennevallei

Email

Burgemeester

Email

Infrastructuur

Email

Communicatie

Email

TUD

Email

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Aanvullend verkeersreglement - Heidebroek te 1652 Alsemberg - Goedkeuring

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen, art. 40 en 41.

 

                      Feitelijke motivering:

De aanleiding bestaat om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot het Heidebroek te wijzigen;

Een bundeling van de verschillende verkeersmaatregelen is vereist;

Voertuigen parkeren te kort bij de aansluiting met de Steenweg naar Halle waardoor het verkeersoverzicht hier beperkt wordt;

De geparkeerde voertuigen verhinderen een veilige inrij voor voertuigen komende steenweg;

Om de verkeerssituatie te verduidelijken dienen beperkingen opgelegd aan het voertuigenverkeer;

Bijkomende verkeerstechnische maatregelen zijn noodzakelijk om de verkeersveiligheid van de weggebruikers te verhogen;

Voorgesteld wordt om op het Heidebroek, ter hoogte van de aansluiting met de Steenweg naar Halle, een middenlijn aan te brengen (= parkeerverbod);

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend verkeersreglement betreft enkel gemeentewegen.

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met eenparigheid van stemmen.

 

Artikel 1:

Op het Heidebroek, ter hoogte van het kruispunt met de Steenweg naar Halle, geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 2:

Op het Heidebroek, vanaf het kuispunt met de Steenweg naar Halle over een lengte van 11 meter, wordt volgende maatregel ingevoerd: 

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

 

Artikel 3:

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot het Heidebroek

 

Artikel 4:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

Aan:

Hoe:

Weggebruikers

Verkeerssignalisatie

Burgers

Aanplakbrief

Mow Vlaanderen

Email

Brandweer Brussel

Email

Brandweer Halle

Email

Centrale ambulancedienst ZW-Brabant

Email

Wachtpost Zennevallei

Email

De Lijn Vlaams-Brabant

Email

TMVW

Email

Waterlink

Email

Correctionele rechtbank

Email

Griffier politierechtbank

Email

Cavoo Zennevallei

Email

Burgemeester

Email

Infrastructuur

Email

Communicatie

Email

TUD

Email

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Aanvullend verkeersreglement - Jozef Huysmanslaan te 1651 Lot - Goedkeuring

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017

Het ministerieel rondschrijven van 23 juni 1978 betreffende de woonerven.

 

                      Feitelijke motivering:

Er bestaat aanleiding om de aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot de Jozef Huysmanslaan aan te passen;

Het tijdelijk verkeersreglement (proefopstelling) van 2 mei 2018 aangaande de invoering van een blauwe zone met bewonersparkeren en woonerf in de ventweg;

De gunstige evaluatie van de proefopstelling;

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met 27 ja-stemmen (Marc Beling, Hugo Vandaele, Kristien Vanhaverbeke, Eddy Deknopper, Elsie De Greef, Jo Vander Meylen, Gilbert Wouters, Sonia Van Wanseele, Anne Mikolajczak-Sacré, Sonja Zelck-Bosmans, Ben Weyts, Veerle Leroy, Willem Vandenbussche, Bruno Lerminiaux, Erwin Rosseel, Perrine Marchal, Nadine Maes, Peter Van Rompuy, Nele Van Craenem, Eva Fonteyn, Kris De Greef, Tilia Casaer, Ahmed Alaoui Mhammedi, Emmanuel Donge, Lauren Kolinsky, Maxime Timmerman en Jos Savenberg), 1 nee-stem (Klaas Slootmans).

 

Weggedeelte tussen de Stationsstraat en de Zennestraat

 

Artikel 1:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de bebouwde kom centrum-Lot.

 

Artikel 2a:

Op de ventweg geldt: 

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 2b:

Op de ventweg in de richting van de Zennestraat geldt: 

toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer;

fietsers mogen in beide richtingen rijden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C1

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M2

- verkeersborden F19

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M4

 

Artikel 2c:

Op de ventweg geldt: 

de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder;

de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C3

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type IV

 

Artikel 2d:

Op de ventweg worden volgende maatregelen met zonale geldigheid ingesteld:

het parkeren is toegelaten;

de parkeertijd is beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden;

de beperkte parkeertijd geldt niet voor personen in het bezit van een bewonerskaart.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op onderborden Type VIIb.

 

Artikel 2e:

Op de ventweg wordt volgende maatregel ingevoerd:

het (woon)erf wordt afgebakend.

Het begin en het einde van het (woon)erf wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F12a

- verkeersborden F12b

 

Artikel 3:

Op de Jozef Huysmanslaan, komende station, ter hoogte van de woning nr. 39 geldt: 

het is verboden rechts af te slaan.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden C31b

 

Artikel 4:

Op de Jozef Huysmanslaan vanaf de Stationsstraat tot de woning nr. 3 geldt: 

voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen. Voetgangers moeten daarbij het rechtse gedeelte volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het linkse gedeelte.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D9a

 

Artikel 5:

Op de Jozef Huysmanslaan vanaf de woning nr. 40 tot de Zennestraat geldt: 

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D7

 

Artikel 6:

Op de Jozef Huysmanslaan:

- vanaf de woning nr. 15 tot de woning nr. 36, langs de zijde van de woningen

- van de Zennestraat tot de woning nr. 9, langs de zijde van de spoorweg

geldt: 

het parkeren is toegelaten (uitgezonderd op de bushavens).

- verkeersborden E9a

 

Artikel 7:

Op de Jozef Huysmanslaan van de Stationsstraat tot de woning nr. 3, aan beide zijde van de weg, geldt:

het parkeren is toegelaten;

de parkeertijd is beperkt tot 30 minuten en de parkeerschijf moet gebruikt worden.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a-Type VIIb

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIIc

 

Artikel 8:

Op betreffend weggedeelte geldt:

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

 

Artikel 9:

Op betreffend weggedeelte:

- ter hoogte van het kruispunt met de Stationsstraat

- ter hoogte van de woning nr. 5

- ter hoogte van de woning nr. 21

geldt: 

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 10:

Op de Jozef Huysmanslaan ter hoogte van het kruispunt met de Stationsstraat geldt: 

de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F87

- een plateau

 

 

Rotonde met de Zennestraat

 

Artikel 11:

Betreffend weggedeelte maakt deel uit van de bebouwde kom centrum-Lot.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F1a en F3a

 

Artikel 12:

Op de rotonde geldt:

verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten.

Op de openbare wegen die uitkomen op de rotonde geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D5

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 13:

Ter hoogte van de rotonde geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden D7

 

Artikel 14:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 15:

Op de rotonde (alle aansluitingen) geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

 

Artikel 16:

Op de rotonde (aansluiting richting Ruisbroek) wordt een verdrijfvlak aangebracht;

bestuurders mogen niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.77.4 van de wegcode

 

 

Weggedeelte van de Jozef Huysmanslaan van de rotonde tot de Fabriekstraat (grens met Sint-Pieters-Leeuw)

 

Artikel 17:

Op het kruispunt van de Jozef Huysmanslaan met de Hemelstraat geldt de voorrang van rechts;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B17

 

Artikel 18:

De wegversmalling op de Jozef Huysmanslaan ter hoogte van het kruispunt met de Hemelstraat wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden A7a

 

Artikel 19a:

Op betreffend weggedeelte, aan de zijde van de spoorweg, geldt: 

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.

- verkeersborden D7

- wegmarkeringen overeenkomstig art.74 van de wegcode

 

Artikel 19b:

Op betreffend weggedeelte, aan de kant van de gebouwen, geldt: 

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten afwisselend het fietspad op de rijweg (wegmarkeringen) of het enkelrichtingsfietspad (verhoogd aanliggend) volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

- verkeersborden D7

- wegmarkeringen overeenkomstig art.74 van de wegcode

 

Artikel 20:

Op betreffend weggedeelte, zijde woningen/gebouwen, geldt:

voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen in de langsparkeerzones.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- wegmarkeringen overeenkomstig art.77.5 van de wegcode

 

Artikel 21:

Op de Jozef Huysmanslaan:

- op de langsparkeerstrook tussen de rotonde en de woning met huisnummer 53, zijde gebouwen.

- op de parkeerruimte onder het spoorwegviaduct, zijde spoorweg (twee ruimtes overzijde woningen) geldt:

het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen;

het begin en het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9b

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa

 

Artikel 22:

Op de Jozef Huysmanslaan ter hoogte van:

- het gebouw nr. 59 (met accentverlichting)

- het gebouw nr. 80

geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F49

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 23:

Op betreffend weggedeelte geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep (ter hoogte van de erftoegangen) te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

 

Artikel 24:

Op de Jozef Huysmanslaan, op het kruispunt met de Hemelstraat, geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

 

Artikel 25:

Volgend aanvullend verkeersreglement wordt opgeheven:

het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Jozef Huysmanslaan goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 2 mei 2018.

 

Artikel 26:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Weggebruikers

Verkeerssignalisatie

Burgers

Aanplakbrief

Mow Vlaanderen

Email

Brandweer Brussel

Email

Brandweer Halle

Email

Centrale ambulancedienst ZW-Brabant

Email

Wachtpost Zennevallei

Email

De Lijn Vlaams-Brabant

Email

TMVW

Email

Waterlink

Email

Correctionele rechtbank

Email

Griffier politierechtbank

Email

Cavoo Zennevallei

Email

Burgemeester

Email

Infrastructuur

Email

Communicatie

Email

TUD

Email

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Aanvullend verkeersreglement - Sashoek te 1651 Lot - Goedkeuring

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;

De ministeriële omzendbrief van 3 april 2001 betreffende het voorbehouden van parkeerplaatsen voor personen met een handicap.

 

                      Feitelijke motivering:

De aanleiding bestaat om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Sashoek te wijzigen;

De melding dat de aanvrager van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de woning nr. 27 overleden is;

De melding dat de aanvrager van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de woning nr. 29 verhuisd is;

De vraag om bovengenoemde parkeerplaatsen op te heffen om reden dat de beschikbare parkeerplaatsen in de onmiddellijke omgeving beperkt zijn;

De gunstige evaluatie van de proefopstelling "Invoering blauwe zone met bewonersparkeren";

Het gunstig advies van de gemeentelijke mobiliteitscel;

Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

 

                      Financiering

De beslissing heeft geen financiële gevolgen.

 

VISUM FINANCIEEL DIRECTEUR

Niet van toepassing

 

Besluit:

Met 27 ja-stemmen (Marc Beling, Hugo Vandaele, Kristien Vanhaverbeke, Eddy Deknopper, Elsie De Greef, Jo Vander Meylen, Gilbert Wouters, Sonia Van Wanseele, Anne Mikolajczak-Sacré, Sonja Zelck-Bosmans, Ben Weyts, Veerle Leroy, Willem Vandenbussche, Bruno Lerminiaux, Erwin Rosseel, Perrine Marchal, Nadine Maes, Peter Van Rompuy, Nele Van Craenem, Eva Fonteyn, Kris De Greef, Tilia Casaer, Ahmed Alaoui Mhammedi, Emmanuel Donge, Lauren Kolinsky, Maxime Timmerman en Jos Savenberg), 1 nee-stem (Klaas Slootmans).

 

Artikel 1:

De Sashoek is gelegen binnen de bebouwde kom van de deelgemeente Lot.

De bebouwde kom wordt afgebakend.

Het begin en het einde van de bebouwde kom wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden F1b

- verkeersborden F3b

 

Artikel 2:

De Sashoek is ondergeschikt aan de Stationsstraat:

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 3:

De Sashoek heeft voorrang op de Vaartweg:

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden B1

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

 

Artikel 4:

Op de Sashoek, het weggedeelte van de Vaartweg tot het station, worden volgende maatregelen met zonale geldigheid ingesteld:

het parkeren is toegelaten;

de parkeertijd is beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden

de beperkte parkeertijd geldt niet voor personen in het bezit van een bewonerskaart.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a met zonale geldigheid

- hierop worden de opschriften en/of symbolen aangebracht zoals op de onderborden Type VIIb

 

Artikel 5a:

Op de Sashoek ter hoogte van de woningen nrs. 15, 19 en 25 wordt volgende maatregel ingevoerd:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

de parkeerreglementering geldt telkens over een afstand van 6 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9a

- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId

- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc

 

Artikel 5b:

Het parkeren op de Sashoek, voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, ter hoogte van de woningen nrs. 27 en 29 wordt opgeheven;

de bestaande signalisatie en wegmarkeringen zullen verwijderd worden

 

Artikel 6a:

Op de Sashoek van de verlichtingspaal nr. 40333 tot de verlichtingspaal nr. 400332 (overzijde kanaal - kant onpare huisnummers) geldt:

het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen;

de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9b

- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.2 van de wegcode

 

Artikel 6b:

Op de Sashoek van de verlichtingspaal nr. 40332 tot de verlichtingspaal nr. 40331 (zijde kanaal - kant pare huisnummers) geldt:

het parkeren is voorbehouden voor lichte vrachtauto's en vrachtauto's;

de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren.

Dit wordt gesignaleerd door:

- verkeersborden E9c

- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.2 van de wegcode

 

Artikel 7:

Op de Sashoek vanaf de Stationsstraat over een lengte van 20 meter geldt:

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode

 

Artikel 8:

Op de Sashoek ter hoogte van de woning nr. 22 geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode

 

Artikel 9:

Op de Sashoek ter hoogte van de Stationsstraat geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode

 

Artikel 10:

Volgend aanvullend verkeersreglement wordt opgeheven:

het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de Sashoek goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 26 april 2017.

 

Artikel 11:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan:

Hoe:

Weggebruikers

Verkeerssignalisatie

Burgers

Aanplakbrief

Mow Vlaanderen

Email

Brandweer Brussel

Email

Brandweer Halle

Email

Centrale ambulancedienst ZW-Brabant

Email

Wachtpost Zennevallei

Email

De Lijn Vlaams-Brabant

Email

TMVW

Email

Waterlink

Email

Correctionele rechtbank

Email

Griffier politierechtbank

Email

Cavoo Zennevallei

Email

Burgemeester

Email

Infrastructuur

Email

Communicatie

Email

TUD

Email

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019
Overzicht punten

 

Vraag van de fractie Groen om volgend bijkomend agendapunt te plaatsen op de agenda van de gemeenteraad: "Dieren horen niet thuis op kermissen en jaarmarkten. We denken daarbij vooral aan kermiskramen met pony's, roofvogels ed. Wij vragen dat gemeente Beersel geen vergunningen meer verleent aan kermiskramen met pony's, zodat deze dieren een leven waarin ze continu rondjes moeten lopen bespaard blijven. Dit geldt eveneens voor roofvogels op kermissen en jaarmarkten."

 

De raad,

 

Overwegingen van de gemeenteraad

 

                      Wettelijke motivering:

Artikel 40 en 41 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere aanpassingen.

 

                      Feitelijke motivering:

Het door de fractie Groen ingediende agendapunt met volgende inhoud:

 

"Dieren horen niet thuis op kermissen en jaarmarkten. We denken daarbij vooral aan kermiskramen met pony's, roofvogels ed. Wij vragen dat gemeente Beersel geen vergunningen meer verleent aan kermiskramen met pony's, zodat deze dieren een leven waarin ze continu rondjes moeten lopen, bespaard blijven. Dit geldt eveneens voor roofvogels op kermissen en jaarmarkten. Deze wilde dieren, zelfs indien ze gekweekt worden, horen niet thuis in een lawaaierige drukke omgeving zoals kermissen en jaarmarkten.

De tradities waarbij dieren worden ingezet op kermissen, als attracties, in circussen, ed. dient zich aan te passen aan de veranderende tijdsgeest en wetgeving.

 

De fractie van Groen Beersel vraagt de gemeenteraad van 27 maart 2019 om de volgende beslissing goed te keuren.

 

Motivering:

De gemeente Beersel doet op 20 maart 2019 een oproep op haar FB pagina voor kermisattracties:

“Voor de kermissen van 22-23-24 juni (Huizingen), 7-8-9 september (Dworp) en 26-27-28 oktober (Huizingen) zijn we nog op zoek naar een standhouder met kinderattractie. De standplaatsen zijn gratis.

Interesse? Neem contact op via info@beersel.be of 02 359 17 32.”

Er staan geen richtlijnen bij deze advertentie.

 

De gemeente Beersel ondertekende in 2017 de beginselverklaring “diervriendelijke gemeente” van de provincie Vlaams Brabant.

 

Zie Handhaving Dierenwelzijn - 2de ed. door Barbara Houben Politea: pg. 188-190

Hoofdstuk 8 REIZENDE VOORSTELLINGEN

8.2. Kermis

In dit onderdeel van de handhaving voor dierenwelzijn worden de voorwaarden opgesteld waarop pony’s op een kermisattractie eventueel nog zouden kunnen worden ingezet.

De 3de paragraaf  op pg 189 zegt duidelijk dat

“Tijdens de periode op kermissen waarin dieren niet werken en tijdens de periodes tussen twee kermissen in, worden de dieren zoveel mogelijk in groep ondergebracht in een weide of in buitenverblijven. Ze moeten daar opgestald kunnen worden of beschikken over een schuilplaats.”

Onze ervaring leert ons echter dat de dieren in een vrachtwagen ter plaatse van de kermis worden “opgestald” en gedurende de ganse kermisperiode ter plaatse én bij verhuis naar andere kermisplek meer hun vrachtwagen zien dan een weide  met fris gras.

Zowel de stalruimte (begrijp vrachtwagen) waarin de dieren  zich voor lange periode bevinden, het rondjes draaien op de kermisattractie, het lawaai van andere attracties, het overdreven en ongepast aandacht krijgen van voorbijgangers,… kunnen wij niet beschouwen als Dieren vriendelijke omgevingen.

 

Brussel overweegt over haar ganse grondgebied kermispony’s te verbieden. “Kermispony’s zijn niet meer van deze tijd” zegt de Brusselse staatsecretaris.

 

In Vlaanderen en Wallonië bestaat reeds in verschillende gemeenten en steden een verbod op kermispony’s.

 

Gaia vraagt in het memorandum voor de gemeenteraadverkiezingen 2018 duidelijk naar een verbod op kermispony’s.

https://www.gaia.be/sites/default/files/paragraph/files/2017_-_memorandum_gaia_-_nl.pdf

 

Zie Handhaving Dierenwelzijn - 2de ed. door Barbara Houben Politea: pg. 188-190

Hoofdstuk 4 Huisdieren

4.4. Roofvogels houden

Dierenwelzijnwet: art 4 § 2.

“Niemand mag de bewegingsvrijheid van het dier dat hij houdt, verzorgt of te verzorgen heeft, zodanig beperken dat het aan vermijdbare pijnen, lijden of letsels is blootgesteld. Wanneer een dier gewoonlijk of voortdurend wordt vastgemaakt of opgesloten, moet het voldoende ruimte en bewegingsvrijheid krijgen, in overeenstemming met  zijn fysiologische en ethologische behoeften.”

 

En verder in de teksten van Handhaving Dierenwelzijn lezen we op pg 91 mbt de populariteit van de laatste jaren om roofvogels als huisdier te houden meer klachten bij Dierenwelzijn mbt “(nacht)roofvogels op shows tot permanent aangebonden vogels die in onaangepaste hokken verblijven.”

 

En verder

“Roofvogels worden al van op hoog niveau beschermd, zowel de gehouden soorten als dieren als de wilde exemplaren.”

 

Tot slot willen wij benadrukken dat tradities waarbij dieren worden ingezet op kermissen, als attracties, in circussen, ed. zich dienen aan te passen aan de veranderende tijdsgeest en wetgeving. "

 

                      Financiering

VISUM FINANCIEEL BEHEERDER

Niet van toepassing.

 

Besluit:

Met 10 ja-stemmen (Anne Mikolajczak-Sacré, Veerle Leroy, Perrine Marchal, Eva Fonteyn, Kris De Greef, Tilia Casaer, Ahmed Alaoui Mhammedi, Emmanuel Donge, Lauren Kolinsky en Maxime Timmerman), 18 nee-stemmen (Marc Beling, Hugo Vandaele, Kristien Vanhaverbeke, Eddy Deknopper, Elsie De Greef, Jo Vander Meylen, Gilbert Wouters, Sonia Van Wanseele, Sonja Zelck-Bosmans, Ben Weyts, Willem Vandenbussche, Bruno Lerminiaux, Erwin Rosseel, Klaas Slootmans, Nadine Maes, Peter Van Rompuy, Nele Van Craenem en Jos Savenberg).

 

Artikel 1:

Het door de fractie Groen ingediende bijkomende agendapunt wordt verworpen.

 

Artikel 2:

Deze beslissing wordt gecommuniceerd:

 

Aan

Hoe

Dienst secretariaat

uittreksel

 

 

 

 

 

 

Publicatiedatum: 28/03/2019